易光斌
,
杨湘杰
,
彭文屹
,
黄永发
,
王平
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黎志勇
电镀与涂饰
针对国内超薄电解铜箔生产工艺不稳定问题,选择较易控制的参数——铜离子质量浓度为对象,在仅含硫酸、明胶和氯离子的镀液中研究其对电解铜箔表面形貌、毛面粗糙度、织构、抗拉强度和伸长率的影响.结果表明,电解液中铜离子质量浓度较低时,铜箔晶粒很不均匀,出现许多大尺寸晶粒.随铜离子质量浓度增大,铜箔晶粒的均匀性改善,毛面粗糙度减小,织构几乎不变,力学性能改善.适宜的铜离子质量浓度为80 ～ 90 g/L.
关键词:
电解铜箔
,
电镀
,
铜离子
,
晶粒
,
织构
,
抗拉强度
,
伸长率
钢铁
介绍了新的平整机设定模型.采用SmartCrown平直度控制系统的2机架低摩擦平整机无需带钢润滑即能达到要求的平直度、伸长率和表面粗糙度综合性能.不同的机架分别为带钢施加伸长率和表面粗糙度,模型优化机架的设定.
关键词:
平整机
,
光整机
,
模型
,
平直度
,
伸长率
,
粗糙度
,
SmartCrown
柳瑞清
,
肖翔鹏
,
彭丽军
,
黄志刚
稀有金属
doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2010.06.007
在无镍白铜(CuMnZn)中分别添加微量稀土Ce(0.04%,0.06%,0.08%),研究稀土Ce含量及加工工艺参数对铸态、热轧态和冷轧态组织及性能的影响.探索用无镍白铜(CuMnZn)替代目前广泛使用的弹性合金材料--锌白铜的可行性.研究结果显示:当稀土含量小于0.04%时,随合金中稀土Ce含量的增加,铸态合金的α晶粒尺寸减少,细化晶粒,提高合金的抗拉强度、伸长率,且合金具有较好的冷加工性能.当稀土Ce含量超过0.04%后,合金的晶粒又有长大的趋势.材料的性能在0.04%左右达到峰值,随着稀土Ce含量的增加,其性能呈下降趋势.对含0.04%稀土Ce的无镍白铜(CuMnZn)合金,采用合理加工工艺和热处理制度加工而成的0.3 mm厚的带材的洛氏硬度、抗拉强度及伸长率分别为85HRB,567.4 MPa及5%,与Y状态BZn15-20材料的性能相当,满足弹性材料的使用要求.且无镍白铜(CuMnZn)合金中的元素都是国内富有元素,可有效降低成本,具有实用价值.
关键词:
无镍白铜
,
稀土Ce
,
带材
,
抗拉强度
,
伸长率
林红吉
,
孟宪林
,
曹京宜
,
张海永
机械工程材料
采用扫描电镜结合慢应变拉伸试验研究了表面机械处理(喷砂和砂轮盘打磨)对5083铝合金的表面形貌和拉伸性能的影响.结果表明:5083铝合金经表面机械处理后,出现了一定程度的损伤(表层产生了裂纹),从而使其拉伸时断裂时间缩短和伸长率降低,其中表面喷砂后,伸长率降低了9.9%,表面打磨后,伸长率降低了13.5%.
关键词:
表面机械处理
,
5083铝合金
,
微裂纹
,
伸长率
贾书君
,
刘清友
,
刘明辉
,
高洪刚
材料热处理学报
采用热模拟试验研究了两相区退火温度对TRIP590钢组织和性能的影响.结果表明:随着两相区退火温度的升高,铁素体体积分数先减少后增加,铁素体平均晶粒尺寸在整个实验温度范围内随着退火温度的升高一直减小；780～860℃范围退火时,残留奥氏体量和残留奥氏体富碳量都在820℃附近出现一个低谷,温度低于或高于820℃,残留奥氏体含量和残留奥氏体富碳量都增加,860℃退火时,残奥量和富碳量都最大；两相区退火温度的变化对抗拉强度基本影响不大,屈服强度随退火温度的变化略有增加,伸长率在820℃出现一个低谷,退火温度低于820℃时,伸长率随退火温度升高而降低,退火温度高于820℃时,伸长率随温度升高而升高,860℃退火时,伸长率达到最大值23％.
关键词:
退火温度
,
多边形铁素体
,
残留奥氏体
,
富碳量
,
伸长率
田亚强
,
张源
,
宋进英
,
陈连生
机械工程材料
采用拉伸试验机、光学显微镜、扫描电镜及能谱仪等分析了摩托车车架用钢伸长率不合格的原因,并在此基础上给出了相应的改进工艺措施.结果表明:摩托车车架用钢伸长率不合格的主要原因为拉伸断口区域分层严重、拉伸断口上存在大量非金属氧化物及硅钙酸盐夹杂物以及分层和夹杂物二者共存;通过优化炼钢工艺,可有效消除铸坯中心偏析和降低夹杂物等级,增大轧制压缩比可减少或防止拉伸时出现的断口分层;采取高温加热(1 180～1 250℃)、高温开轧(大于1 100℃)、高温终轧(870～850℃)和低温卷取(610～640℃)可改善摩托车车架用钢的组织和力学性能,使其伸长率符合相关要求.
关键词:
摩托车车架用钢
,
夹杂物
,
分层
,
伸长率
孙朝阳
,
张栋
,
张清东
,
李实
,
蔡永跃
钢铁
建立了不锈钢拉伸弯曲矫直过程的有限元仿真模型,该模型针对不锈钢拉矫机辊组配置和旋转压下的特点,采用了窄条三维壳单元对带钢进行特征建模.为提高计算效率,带钢网格进行了局部细化.对304不锈钢典型规格带钢拉矫过程进行模拟,伸长率计算值与实测值吻合较好.对带钢拉矫过程特征位置点经过各辊组的应力应变分析表明:带钢仲长率主要由1号弯曲辊组提供,而2号、3号矫直辊组对带钢伸长率的贡献不明显.该研究得到的不锈钢带拉矫过程变形行为可为拉矫工艺参数确定和优化提供理论基础.
关键词:
不锈钢
,
拉伸弯曲矫直
,
有限元仿真
,
伸长率
徐凌云
,
吉静
,
吴益文
,
初敏
,
沈泽敏
物理测试
管环拉伸试验是国际上应用于重要结构钢管的主要工艺试验方法之一,为了建立管环拉伸性能评价体系,采用了自行设计的管环拉伸模具,对不同尺寸和材料的钢管进行了管环拉伸试验,通过对拉伸曲线的分析,提出了管环拉伸后屈服强度、抗拉强度以及伸长率的评价方法,并进行了检测结果的稳定性分析.结果表明:提出的评价方法可有效适用于不同尺寸和材质的钢管,试验结果稳定可靠,研究成果对中国进出口钢管的质量把关具有极其重要的意义.
关键词:
管环拉伸
,
性能评价
,
屈服强度
,
抗拉强度
,
伸长率
郝培锋
,
路凤智
钢铁研究
doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2007.02.003
冷轧平整机生产中速度升降时伸长率变化太大,严重影响带钢质量.针对具体生产状况,从计算模型和系统结构上分析,对轧制过程中的伸长率跳变问题进行了研究,找出了发生问题的主要原因.试验表明,系统调整后速度升降时伸长率的跳变减少,只有原来的95%.
关键词:
平整机
,
伸长率
,
控制系统
,
数学模型
