徐晋勇
,
杜丽
,
刘燕萍
,
王建忠
,
隗小云
,
高原
,
徐重
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2006.04.020
为了研究Q235钢表面冶金形成Mo-Cr低合金高速钢的摩擦学特性,利用双层辉光离子渗金属技术,在Q235钢表面进行Mo-Cr共渗,随后进行超饱和渗碳、淬火及回火复合处理.研究结果表明:Mo-Cr共渗层厚度在100 μm以上,表面Mo含量可达20%,Cr含量达到10%,超饱和渗碳表面含碳量超过2.0%,表面成分接近钼系高速钢.淬火及回火后表面硬度达到1300HV,超过一般冶金高速钢.磨损试验表明,摩擦系数随着接触应力的增加而增大,平均相对耐磨性是GCr15渗碳淬火钢的2.2倍.
关键词:
低合金高速钢
,
等离子
,
碳化物
,
摩擦系数
,
耐磨性
王豫
,
陈伟
钢铁研究学报
针对高速线材轧机上常用的高碳高铬铸钢辊轮耐磨性低,使用寿命短,而普通高速钢辊轮和硬质合金辊轮成本较高的情况,研制出一种使用温度在550℃左右,复合添加氮、铌、稀土的低钨、钼含量的高速钢W3Mo2Cr4V2NbNRE辊轮材料.经1 250℃淬火,550℃3次回火后的硬度为HRC 64,550℃×20 h的热稳定性试验后的硬度为HRC 62,具有良好的红硬性.其耐磨性接近普通高速钢W18Cr4V辊轮的水平,而成本比普通高速钢低.
关键词:
低合金高速钢
,
辊轮
,
耐磨性
,
红硬性
张永
,
马党参
,
刘建华
,
陈再枝
,
雍岐龙
钢铁研究学报
由于钨、钼、钒合金元素价格昂贵,因而导致含较多这类合金元素的钢的成本较高.合理运用高速钢的合金化理论,研究出了一种低合金高速钢--W4Mo2Cr4VNb.此钢的(W+Mo+V)含量比通用高速钢W9低很多,而且通过调整碳含量及加入价格较便宜的微合金元素铌,使该钢具有较好的综合力学性能和较低的成本.文章研究了W4Mo2Cr4VNb钢的组织和力学性能.
关键词:
低合金高速钢
,
铌
,
组织
,
力学性能
赵立新
,
郑立允
,
陈亦仁
,
马强
,
赵树国
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.05.021
为提高W4Mo3Cr4VSiN(F205)低合金高速钢丝锥的使用寿命,对该钢进行了1160℃淬火、不同温度下回火热处理,并对较佳工艺回火后的丝锥表面进行离子镀TiN,对其组织和性能进行了研究.结果表明:560℃回火时,F205钢的硬度达到了最大值;丝锥表面离子镀TiN后,获得金黄色TiN涂层,约2.5μm厚时,涂层的显微硬度达到1921 HV50,与基体的结合力最高达35 N,丝锥的使用寿命提高了2倍.
关键词:
低合金高速钢
,
丝锥
,
离子镀
