王克俭
,
益小苏
,
唐邦铭
,
李宏运
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2005.03.004
报导了碳纤维增强聚醚醚酮基热塑性复合材料的带L型加强筋结构件的一体化制造过程.强调了加强筋的热变形成型制造技术.实验发现,用编织布直接铺层模压成型加强筋时,难于精确控制碳纤维的定位;成型固结后,边缘区空隙率高.而用对合模模压热变形成型技术制造时,这些问题则可以解决.采用共固结技术制备了平板加筋结构.后两项技术在制造复杂制件方面具有一定的优势,大批量生产时可以降低制造成本.
关键词:
热塑性复合材料
,
热变形成型
,
共固结
,
低成本制造
黄其忠
,
任明法
,
陈浩然
,
张驰群
复合材料学报
基于ANSYS软件开发了用于模拟复合材料固化过程中温度-固化度耦合场变化程序,并分别采用二维和三维有限元模型对复合材料先进正交网格结构的软模辅助共同化工艺过程进行了数值仿真.计算结果分析表明:二维有限元模型不考虑网格结构肋骨交叉点的影响,能以较大时间步长进行共固化工艺的数值模拟,且分析结果具有较高的精度;三维精细有限元模型可考虑肋骨交叉点在共固化工艺中对复合材料先进网格结构内温度-固化度耦合场的影响;肋骨交叉点附近的温度场明显高于结构的其他部位.
关键词:
共固化工艺
,
先进网格
,
复合材料结构
,
多场耦合
,
低成本制造
