马振海
,
刘双
,
张保祥
涂料工业
为了考察注塑工艺和表面前处理对汽车保险杠PP(聚丙烯)塑料基材表面张力和涂层附着力的影响,采用了5种注塑工艺和去离子水洗、自来水洗、PP处理剂擦拭、火焰处理+自来水洗、异丙醇擦拭、异丙醇擦拭+自来水洗6种基材前处理方法.结果表明:未发现注塑工艺对基材表面张力有不良影响;分析处理后基材的表面张力和附着力发现,不同表面处理方法对基材的表面张力影响不同,火焰处理+自来水洗和异丙醇擦拭效果最佳.6种前处理涂膜划格实验附着力均能达到0级.
关键词:
保险杠
,
涂料
,
表面处理
,
表面张力
,
附着力
王梦寒
,
林莅莅
,
周杰
高分子材料科学与工程
采用传统热流道注射技术成型大型复杂的塑料产品,由于熔接痕数目多,使产品在涂装过程中频繁出现色兰.针对这一问题,提出了顺序控制注射技术的新方法,通过在原有注塑机上加装可控制的液压回路,实现多浇口顺序控制,从而减少或消除熔接痕.建立了某轿车前保险杠顺序控制注射成型数值模拟模型,运用控制机理及数值模拟技术,对其成型过程进行了分析.通过比较,表明采用顺序控制注射方法可以较好地控制大型注射产品成型中的熔接痕,生产试验验证所提出模型和方法的有效性和可靠性.
关键词:
顺序控制
,
熔接痕
,
塑料
,
保险杠
,
数值模拟
张洪申
,
黎土煜
,
陈铭
高分子材料科学与工程
doi:10.16865/j.cnki.1000-7555.2016.08.033
预计到2020年,我国乘用车报废量将达到800万辆,其中报废乘用车塑料量超过100万吨.目前,我国退役乘用车塑料回收利用处于起步阶段,行业管理混乱,回收技术落后,污染严重,且尚未实现回收乘用车塑料再利用价值最大化.因此,迫切需要深入研究乘用车塑料高附加值回收利用方式,推动该回收行业快速、健康发展,促进汽车工业可持续发展.文中以退役乘用车保险杠塑料为研究对象,通过研究得出其再生产相应汽车零部件同等性能回收利用技术方案,并依据该流程试制了含再生塑料的保险杠,并对含再生的保险杠进行了全面的分析研究.结果表明,含30％再生料保险杠的各项性能均满足生产要求.该研究为再生汽车塑料实现同等性能等高附加值再利用提供了借鉴.
关键词:
退役乘用车
,
塑料
,
保险杠
,
高附加值回收利用
,
同等性能再利用
