侯海量
,
朱锡
,
梅志远
,
谷美邦
,
王晓强
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2006.01.010
进行了典型高速破片对半无限厚45号钢靶侵彻试验,并根据Tate-Alekseevskii弹体侵彻模型及理想刚塑性材料模型假定,推导了高速破片冲击下,半无限厚钢靶的侵彻深度计算公式,提出了靶体的抗侵彻阻力以及靶体材料动态屈服强度的计算方法,计算侵彻深度与试验结果吻合良好.结果表明:半无限厚45号钢靶的抗侵彻阻力约为5.246倍静态屈服强度;在平面应变侵彻条件下,当弹速为500～1300m/s时,45号钢的动态屈服强度约为静态屈服强度的2.998倍;弹体的临界侵彻速度为319.9 m/s,冲击速度小于临界侵彻速度时不会发生侵彻.
关键词:
高速碰撞动力学
,
高速破片
,
侵彻试验
,
冲击
,
动态屈服强度
,
应变率
,
45号钢
徐颖
,
温卫东
,
霍雨
材料科学与工程学报
针对复合材料低能冲击损伤机理研究不足的现状,应用复合材料层合板三维逐渐累积冲击损伤预测方法,对3种不同铺层顺序的T300/BMP-316层合板的低能冲击过程进行了详细分析,研究了其损伤在各层中的分布规律,并结合层合板的应力等值线图,分析了基体开裂及分层的损伤机理,研究认为基体开裂产生主要由垂直于纤维方向的拉应力达到一定值后,基体和纤维的形变不协调引起的；冲击背面附近和冲击正面附近的分层,分别是由基体开裂和相邻层的弯曲刚度不协调引起的.
关键词:
层合板
,
冲击
,
损伤机理
,
逐渐损伤
,
数值模拟
黄加才
,
李凡
,
赵云峰
,
游少雄
,
李晓颜
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.023
针对某系统冲击环境恶劣问题,提出一种提高电路板抗冲能力的新方法--玻璃微球填充.冲击试验表明,采用这一方法使制导系统的冲击响应大大降低,玻璃微球可以衰减电路板冲击中的高频冲击分量,减小低频分量所引起的电路板变形,并且其阻尼作用可迅速使电路板恢复平缓状态.试验结果显示最大的冲击加速度衰减率可达70%.
关键词:
电路板
,
制导系统
,
冲击
,
玻璃微球
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
贺成红
,
张佐光
,
李玉彬
,
孙志杰
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.06.008
考察了单向、正交和准各向同性S-2 /F46复合材料低速冲击后的剩余弯曲强度和模量,结合冲击损伤形貌比较了其冲击损伤模式及演化过程.单向复合材料的冲击损伤呈突变式发展,而正交和准各向同性复合材料则呈多阶段渐进式发展,弯曲性能衰减也呈现相应模式.只有当试样的结构完整性损失较大时弯曲性能才明显下降,其衰减的临界冲击能以单向复合材料最大,正交复合材料最小.此外,角铺层复合材料弯曲模量比强度衰减更严重.
关键词:
复合材料
,
铺层结构
,
冲击
,
损伤
,
弯曲性能
谢小林
,
权红英
,
李志鹏
,
王高潮
,
张建超
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2010.1.016
分别对碳/环氧复合材料进行钻孔和冲击,并测量了钻孔或冲击前后复合材料的电阻,分析了材料电阻变化的机理,建立了复合材料电阻变化计算模型.结果表明,钻孔与冲击都会使复合材料中碳纤维之间接触点(电流截面积)及电荷传导路线发生变化,从而引起复合材料电阻变化.由钻孔对复合材料电阻影响的计算模型推导的冲击计算模型,能够极大地简化有关冲击对复合材料的影响的计算.根据本文所建立的计算模型可以计算出钻孔与冲击引起的复合材料电阻变化率,且与实验测量值相吻合.
关键词:
碳/环氧复合材料
,
钻孔
,
冲击
,
电阻变化
,
计算模型
尹冉
,
王立
,
淮秀兰
,
陶毓伽
工程热物理学报
微射流冲击作为一种高热流冷却技术,在大功率激光器、微电子芯片等微型高热流器件冷却方面有广阔应用前景.本文对微射流阵列冲击恒热流表面的换热情况进行数值模拟,详细分析了微射流阵列的换热特点,对比了射流孔顺排和叉排方式的冷却性能,得出射流入口雷诺数、射流孔间距、射流高度等因素对冷却特性的影响规律.
关键词:
微射流矩阵
,
冲击
,
换热
,
数值模拟
徐颖
,
温卫东
,
崔海坡
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2006.01.020
针对复合材料层板在冲击载荷下,各种损伤的产生和扩展是一个随载荷、时间和空间而演变的过程,发展了复合材料层合板低速冲击逐渐累积损伤预测方法.采用刚度退化技术和改进的Chang-Chang失效准则、显式有限元法来模拟复合材料层合板受到低速冲击下逐渐损伤过程.使用所发展的方法分析了[0m/90n/0m]铺层的复合材料层合板在低速冲击过程中的逐渐损伤扩展,结果表明本文的方法能较好地模拟复合材料层板在低速冲击下的损伤扩展及变形过程,计算结果与实验结果吻合较好;对不同冲击能量下层合板损伤扩展研究表明,冲击能量与分层损伤面积成线性关系.
关键词:
复合材料层合板
,
冲击
,
逐渐累积损伤
,
破坏机理
,
数值模拟
宜晨虹
,
胡美娥
,
谷岩
兵器材料科学与工程
利用二级轻气炮驱动不同钨含量的正方体钨合金破片到速度为2.2km/s,高速侵彻铝合金叠层结构靶板.根据靶板在侵彻后的损伤与破坏分析,定量得到钨合金破片侵彻性能的差异.实验表明:在相同条件下,锻造态的97钨合金侵彻能力最强,真空态97钨合金和95钨合金与93钨合金相比,侵彻性能没有明显的优势;锻造态97钨合金侵彻机理与其他几种钨合金有所不同,其在侵彻过程中发生了绝热剪切破坏,表现为一定的自锐性.
关键词:
高速侵彻
,
冲击
,
损伤
,
DOP实验
