齐延兵
,
林俊峰
,
苏海波
,
陈新平
,
刘钢
材料科学与工艺
为了研究管材液压冲孔中冲头形状对塌陷的影响规律,采用7种不同形状的冲头进行了液压冲孔实验,分析了冲头形状对液压冲孔质量的影响.实验结果表明:塌陷深度随着冲头端面倾斜角度的增大而减小,随着冲头圆角的增大而增大.提高内压能够降低塌陷深度,塌陷深度随着管内压力的增大而减小.不同形状冲头对塌陷的影响不同,斜冲头冲孔后塌陷较小,圆角冲头冲孔后塌陷较大.
关键词:
液压冲孔
,
液压成形
,
管材
,
塌陷
,
冲头
,
汽车零部件
屈天骄
,
郑锡涛
,
范献银
,
郑晓霞
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.6.014
运用ABAQUS软件对复合材料层合板低速冲击下的损伤状态进行模拟,采用单一变量法,以损伤面积为表征参数,针对影响低速冲击下复合材料层合板损伤性能的诸多因素进行分析,以便在材料研制的初期预见其损伤阻抗.分层损伤是层合板低速冲击下的主要损伤形式之一,基于损伤力学、断裂力学和黏性理论,建立零厚度的三维界面单元来精确模拟层间分层.拐点是损伤阻抗的主要表征,基于试验研究和有限元模拟,在冲击力-时间曲线上计算出拐点,通过比较不同材料的拐点值,判定不同层合板的损伤阻抗.低速落锤冲击试验验证了此模型的合理性.
关键词:
冲击损伤
,
影响因素
,
材料体系
,
冲头
,
铺层序列
卜建荣
,
徐君燕
,
李萌
兵器材料科学与工程
针对圆形钢管无凹模冲孔后管材塌陷量大、成形质量差的问题,采用有限元分析法研究管材无凹模冲孔变形机理,分析比较不同冲头对冲孔变形量大小和冲裁力的影响,提出渐进剪切成形的新思路,设计改进型冲头.经数值模拟和工艺试验证明,采用改进型冲头可以减小冲孔后管材塌陷量,降低冲裁力,提高冲裁件质量.
关键词:
钢管
,
冲孔
,
冲头
,
优化
