付永丽
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李超
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董友珍
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张李斌
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张翼
钢铁研究
针对某钢厂生产的HRB400 φ22 mm热轧带肋钢筋出现批量冷弯开裂现象,对热轧带肋钢筋冷弯开裂试样的力学性能、化学成分、断口形貌、金相组织等进行了分析,结果表明:钢筋冷弯产生裂纹的主要原因是钢筋内部夹杂物较多,且大多集中在试样边部,容易产生应力集中和形成空隙或裂纹,造成钢筋弯曲时开裂;靠近钢筋表面存在树枝状组织,且沿钢筋径向向芯部分布,容易与横肋根部的应力集中及夹杂物等因素相叠加,冷弯时引起钢筋开裂.
关键词:
热轧带肋钢筋
,
冷弯开裂
,
夹杂物
,
树枝状组织
陈爱华
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汤茜
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吴圣杰
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李化龙
上海金属
345 MPa级耐候钢在冷加工过程中出现切割分层以及冷弯开裂两种缺陷.利用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪对以上缺陷进行了观察、检测与分析.结果表明,切割分层缺陷与钢材基体中的MnS夹杂有关.带状MnS夹杂硬度高,脆性大,在切割变形过程中与基体组织变形不协调导致分层.冷弯开裂缺陷与钢材基体中的P偏析有关.P含量较高的偏析带组织异常粗大,塑性低.在冷弯变形过程中,偏析带内的夹杂物周围、偏析带与基体结合处易滋生裂纹.随着变形量的加大以及裂纹扩展,偏析带和钢板外侧基体断裂,形成冷弯开裂缺陷.
关键词:
耐候钢
,
分层
,
冷弯开裂
,
MnS夹杂
,
P偏析
刘敏
,
王俊霖
,
孙宜强
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张萍
钢铁
采用金相显微镜和电子探针对对冷弯开裂的1E0170钢板进行了分析,结果表明:在该开裂钢板的板厚1/2和1/4区域,存在P、S、Mn等元素偏析,并观察到白亮偏析条带和较多聚集分布的层状夹杂物.经分析认为,P元素偏析导致钢板中白亮偏析条带的产生,降低了钢板的塑性和韧性,同时聚集分布的层状夹杂物破坏了钢板基体的连续性.在弯曲应力下,二者共同作用引起裂纹产生并扩展,最终导致钢板开裂.
关键词:
冷弯开裂
,
成分偏析
,
夹杂物
李岩杰
,
宋进英
,
何立新
,
高影
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2015.03.024
车架管通过窄带钢高频直流电阻焊管后进行冷弯加工成型,在冷弯加工过程中出现开裂现象.通过金相显微镜、扫描电镜、能谱仪等相关试验手段,对造成车架管开裂的原因进行检验分析,认为钢材中的保护渣卷入、硅酸盐夹杂物超标、焊缝处的过热组织、冷加工硬化程度过高等均可能导致车架管开裂.针对不同开裂方式进行研究,提出采取优化炼钢工艺、轧制冷却工艺、焊接工艺等整改措施,有效控制了车架管开裂缺陷,开裂缺陷率由原来的25.5％降至2.7％,提高了成材率.
关键词:
车架管
,
冷弯开裂
,
夹杂物
赵楠
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穆海玲
,
周丽萍
,
曹博蕊
,
赵建国
机械工程材料
BM510汽车大梁钢板经冷弯加工时在折弯部位外侧出现裂纹;为查找开裂原因,对其进行了化学成分、力学性能、OM、SEM、EDS及连铸工艺分析.结果表明:汽车大梁钢折弯开裂是由于夹杂物异常偏聚造成的;为消除夹杂物异常偏聚采取的主要措施是控制连铸过程中的拉速,避免拉速波动过大.
关键词:
BM510钢
,
冷弯开裂
,
夹杂物
