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Ni-W-P-SiC-WS2耐磨减摩复合镀层的制备及性能研究

应丽霞 , 刘莹 , 杨俊涛 , 施泽宏 , 杨志昆 , 王桂香

功能材料 doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.22.008

在金属表面制备高硬度、耐磨损且摩擦系数低的功能涂层,可以有效减少摩擦功耗,延长机械设备的使用寿命。采用化学复合镀方法,在不锈钢基质上实现Ni-W-P-SiC-WS2镀层的镀覆,并对镀层的表面形貌、微观结构、成分、硬度、摩擦学性能和耐蚀性等进行了测试和分析,研究结果表明,Ni-W-P-SiC-WS2镀层表面平整,由胞状物和分布均匀的复合颗粒组成；镀层中P的含量在5%~8%之间,属于中磷镀层。与同等实验条件下的二元合金镀层 Ni-P-SiC-WS2镀层相比,由于 W的共沉积,三元合金镀层 Ni-W-P-SiC-WS2的微观硬度、腐蚀性能和耐磨性均有所提高,同时自润滑性能更加优异。

关键词: 化学复合镀 , 三元合金镀层 , 耐磨性 , 减摩性 , 耐蚀性

新型铝基滑动轴承合金的摩擦特性研究

机械工程材料

在转速200r/min,载荷为750,1 000,1 500N和转速400r/min,载荷为300,500,750,1000,1 500N下,对比了新型铝基滑动轴承合金(TZS88)和ZQSn6-6-3的摩擦特性.结果表明:TZS88的减摩性、耐磨性优于ZQSn6-6-3,可用于取代ZQSn6-6-3制造滑动轴承.TZS88磨损试样的扫描电镜观察表明:其中的锡均匀分布于工作面上,具有润滑、降低摩擦因数和抗咬合的作用.

关键词: 滑动轴承 , 铝合金 , 耐磨性 , 减摩性

非皂基高温功能润滑脂摩擦学性能?

张博 , 许一 , 王建华 , 吴庆涛 , 康志强

功能材料 doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2014.18.015

将天然硅酸盐矿物凹凸棒石粉体，分别经硅烷偶联剂KH-550和阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)表面有机改性，在粉体表面成功接枝有机基团。以有机改性后的凹凸棒石粉体作为稠化剂，制备出滴点高于280℃的不同稠度标号的高温润滑脂。用国标和行业标准考察了各脂样的技术指标。采用德国 Optimal SRV-Ⅳ摩擦磨损实验机评价各脂样在定载变速和定速变载条件下的摩擦学性能，借助SEM、EDS和XPS对摩擦副表面进行了分析测试。结果表明，各脂样的技术指标均符合国标和行业标准对润滑脂性能的要求，且具有优良的极压性；KH-550改性的凹凸棒石所制备的脂样的摩擦学性能受载荷和速度的影响较大，整体低于 CTAB改性凹凸棒石所制备的脂样；以凹凸棒石为稠化剂制备的高温润滑脂在润滑过程中，具有在摩擦表面形成修复层的功能。

关键词: 高温润滑脂 , 凹凸棒石 , 减摩性 , 修复层

灰铸铁密封环失效分析及其非平衡磁控溅射MoS2/CrAlTiN双层膜研究

黄元林 , 朱有利 , 李占明

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2007.03.001

在对某重型车辆灰铸铁密封环进行失效分析的基础上,设计采用非平衡磁控溅射MoS2/CrAlTiN双层膜工艺对其进行了表面耐磨减摩处理,并采用XRD、扫描电镜(SEM)等方法测试了其组织结构与基本性能.同时,在MM-200型环-块式摩擦磨损试验机上考察了该双层膜与其45钢偶件对摩时的摩擦学性能.结果表明: 该双层膜组织主要为CrN、AlN、MoS2及少量的TiN,其显微硬度达1054.3HV0.5;MoS2/CrAlTiN双层膜与45钢对摩时摩擦因数比未经处理时明显降低,自身磨损重量及其偶件磨痕宽度均减少了约2/3.这说明在表层MoS2及次表层CrAlTiN的协同作用下,复合处理后的灰铸铁的耐磨减摩性能明显提高.这是因为表层MoS2具有优良的润滑减摩性能, 而次表层高硬度的CrAlTiN具有较高的抗磨性能,并可以为接触面提供一定的支撑,抵抗塑性变形.

关键词: 非平衡磁控溅射 , 铸铁 , MoS2/CrAlTiN , 摩擦学 , 磨损 , 减摩性

齿轮钢(ZF7)稀土催化低温熔融渗硫处理及摩擦学性能研究

涂益友 , 陈莹 , 徐忠良 , 蒋建清

材料热处理学报 doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2005.06.029

将稀土催化低温熔融渗硫工艺应用于经渗碳淬火处理的18CrMnBH钢,采用扫描电镜和能谱分析了渗层结构和厚度;在环-块摩擦磨损试验机上测定了干摩擦条件下渗硫层的摩擦学性能.结果表明:渗硫层为层状多孔结构;渗层具有良好的减摩效果,但随着载荷增大减摩作用逐渐减弱;渗层能阻碍摩擦学白层的产生,进而有效的提高ZF7钢的耐磨性,大载荷作用下,耐磨性提高更为显著.

关键词: 低温熔融渗硫 , 渗硫层 , 减摩性 , 耐磨性

内燃机活塞环磷化液的研制和应用

杨代华 , 牛龙江

电镀与涂饰 doi:10.3969/j.issn.1004-227X.1999.03.007

阐述了活塞环磷化膜的特点,为改善高温磷化加铬酸钝化工艺所存在的膜层耐磨减摩性能差的缺点,研制出一种维护简单、寿命长的中温锌锰系活塞环磷化液和磷化工艺,通过对比试验,分析了所得磷化膜的成分及表面形貌,膜层均匀、致密,耐蚀、耐磨、减摩性能好.该工艺已应用于实际生产.

关键词: 活塞环 , 磷化 , 耐磨性 , 减摩性

坡缕石对三元硼化物陶瓷涂层磨损的影响

时海芳 , 郜世喜 , 马壮 , 董世知 , 李智超

兵器材料科学与工程 doi:33-1331/TJ.20111226.2305.007

三元硼化物陶瓷涂层由于其硬度高、耐磨性好、热膨胀系数与Fe相近,是良好的钢基耐磨涂层.坡缕石由于其化学组成和独特的晶体结构,是减摩材料的良好选择.将占骨料总质量分数1％、2％、3％的坡缕石添加到三元硼化物陶瓷涂层中,对比涂层之间耐磨性变化.结果表明:坡缕石的添加虽然对涂层结合强度无太大影响,但是提高了涂层的耐磨性和减摩性,且含2％坡缕石涂层耐磨性提高最多.

关键词: 三元硼化物陶瓷涂层 , 坡缕石 , 耐磨性 , 减摩性

凹凸棒石／油溶性纳米铜复合润滑添加剂的摩擦学性能

许一 , 南峰 , 徐滨士

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.10.006

采用SRV‐Ⅳ型摩擦磨损试验机研究凹凸棒石／油溶性纳米铜复合润滑添加剂的摩擦学性能，利用SEM和XPS对磨损表面进行表征分析。结果表明：两种单一添加剂均能明显改善基础油对钢‐钢摩擦副的摩擦学性能，而复合添加剂较单一添加剂具有更加优越的减摩抗磨性；载荷越高，复合添加剂的摩擦学性能越好。在复合添加剂的作用下，磨损表面形成了致密光滑的复合摩擦保护膜，该保护膜的主要成分为FeS2，Fe2 O3，SiO2，Cu ，FeOO H和有机物。

关键词: 凹凸棒石 , 油溶性纳米铜 , 润滑添加剂 , 减摩性 , 抗磨性