蒋建纯
,
黄伯云
,
熊翔
新型炭材料
doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2002.02.008
在mm-1000试验机上对炭/炭复合材料(CCC)飞机刹车盘3组表面粗糙度不同的试样进行刹车模拟试验.在摩擦表面相对作切向运动时,摩擦表面微凸体发生弹-塑性变形、发生磨损进入磨合状态.采用Talysurf-4仪测定了CCC刹车盘磨合前后的表面形貌及其粗糙度,用SEM对磨损表面和磨粒形貌进行了研究.当刹车盘表面波度较小而表面微观粗糙度在Ra=12.5μm时,有利于在摩擦面上形成摩擦膜,使刹车副很快进入磨合状态.使用恰当的加工方法和加工精度可以缩短磨合时间和磨合刹车次数.
关键词:
表面粗糙度
,
摩擦
,
磨损
,
磨合
,
刹车副
