余伟
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王潇
,
蔡庆伍
,
何春雨
材料热处理学报
热轧TRIP钢具有优异的力学性能,热轧生产后经过酸洗处理可以直接用于汽车制造.采用Gleeble3500型热模拟试验机研究了C-Si-Mn-Nb系热轧TRIP钢形变奥氏体在不同连续冷却条件下的组织变化情况,绘制了动态CCT曲线.通过研究不同冷速下试样组织发现,冷却速率越大,组织中未转变奥氏体含量越低.最后,依据对动态CCT曲线的分析在Gleeble3500型热模拟试验机上模拟热轧了TRIP钢.结果表明:实验钢轧后以15℃/s的低冷却速率冷却至贝氏体区等温后,残留奥氏体的含量和稳定性更高,TRIP钢力学性能优异,抗拉强度和伸长率分别达到952 MPa和30％,强塑积高达28560 MPa·％.
关键词:
热轧TRIP钢
,
动态CCT
,
显微组织
,
冷速
,
残留奥氏体
张国庆
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王福明
,
庞瑞朋
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李天生
材料热处理学报
利用Gleeble-1500热模拟试验机,对国产NM500钢化学成分基础上添加微量的合金元素Nb的实验钢的动态连续冷却转变(CCT)曲线进行了研究,实验结果表明:随Nb含量由0.018％增加到0.059％,实验钢的组织硬度提高;贝氏体转变出现和结束所需要的冷却速度提高,扩大了工艺参数选择的操作性;在冷速为5～8℃/s的情况下,使得马氏体和贝氏体的比例适中,保证试验钢获得NM500所规定的强度和硬度.
关键词:
NM500
,
耐磨钢
,
动态CCT
,
冲击韧性
,
贝氏体转变
李波
,
朱国明
,
陶功明
,
康永林
钢铁研究
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20130326
用膨胀法结合显微组织观察及硬度测量方法,得到了U75V钢轨钢动态CCT曲线.结果表明:当冷却速度为0.05～3℃/s时的U75V钢轨钢的显微组织为珠光体组织,而且随着冷却速度的加快珠光体片层间距逐渐减小;冷却速度为5℃/s时主要的显微组织为珠光体组织,但出现少量马氏体组织;当冷却速度为15～50℃/s时的显微组织为马氏体和残余奥氏体组织.随着冷却速度的增大,硬度呈增加趋势.高铁用U75V钢轨钢奥氏体向珠光体开始转变温度不超过700℃,相变结束温度不低于500℃,当冷却速度为2～3℃/s时珠光体片层间距最为细小.
关键词:
动态CCT
,
珠光体片层间距
,
显微硬度
,
显微组织
,
U75V钢
孙磊磊
,
章传国
,
郑磊
上海金属
低锰成分体系的管线钢因其优异的耐酸性能,在国际管线钢领域引发热烈关注.利用热力学软件Thermo-Calc计算了低锰和高锰成分钢在包晶反应和共析反应温度区间的相图,结果表明低锰钢的δ-Fe单相区温度跨度比高锰钢大,更有利于溶质原子均匀化扩散,在共析温度附近的α-Fe单相区中C的最大固溶度显著高于高锰钢.利用Thermecmastor-Z热模拟试验机对某低锰含量管线钢进行了形变奥氏体连续冷却转变热模拟试验,以冷速0.1～10 ℃/s连续冷却时,组织主要为多边形铁素体和很少量的珠光体,随冷速增加,铁素体和珠光体都更加细小;冷速超过15℃/s时,组织为铁素体和粒状贝氏体.
关键词:
低锰
,
管线钢
,
相变
,
热模拟
,
动态CCT
