李新涛
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李克智
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李贺军
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魏剑
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廖晓玲
稀有金属材料与工程
以二茂铁为催化剂、有机小分子碳氢化合物为液态碳源,采用化学液相气化沉积工艺制备出密度为1.67 g/cm3的大尺寸C/C复合材料.分析了不同催化剂含量对C/C复合材料基体织构的影响,加入催化剂后材料的组织结构趋向于生成光滑层和各向同性热解碳,并在碳基体中伴生有碳纳米线和多壁碳纳米管的生成.当催化剂含量(＜1%)较低、沉积温度较高时有碳纳米线出现,且随着催化剂含量增加,碳纳米线直径由50～100 nm减小到20 nm,长度逐渐增加;当催化剂含量大于1%时,此时出现多壁碳纳米管,直径在30～100 nm之间,项部并有碳包覆金属颗粒的生成.
关键词:
化学液相气化沉积
,
炭/炭复合材料
,
催化
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碳纳米管
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碳纳米线
刘晓荣
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金鸣林
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张琢
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杨俊和
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欧阳春发
新型炭材料
以聚丙烯腈预氧丝整体毡为增强体,采用快速液气相沉积联合沥青浸渍-炭化增密制备高速列车用C/C复合制动材料.研究了所制材料在30℃～800℃时的热扩散率、比热容、导热系数等热物理性能.研究发现: 随温度升高,C/C复合材料平行于纤维叠层方向和垂直于纤维叠层方向的热扩散率均呈非线性降低,而比热容呈非线性增大.材料的导热性能表现出明显的各向异性,平行纤维叠层方向的导热系数先升后降,在200℃时出现极大值186.7W·m-1·K-1,是垂直于纤维方向导热系数的5.8倍.而垂直于纤维叠层方向的导热系数表现平稳.通过Wiedmann-Franz比值的分析,认为所制C/C复合材料在低温区以声子导热为主,高温区以电子导热为主.采用本制备工艺可获得导热性能优良的C/C复合材料.
关键词:
C/C复合材料
,
化学液相气化沉积
,
聚丙烯腈预氧丝
,
热物理性能
,
Wiedmann-Franz比
