曹海建
,
陈红霞
,
钱洪浩
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.06.017
选取芯材高度分别为5、6、7 mm的三维中空夹芯复合材料为研究对象,采用落锤式低速冲击试验装置分别对上述材料进行8J能量的低速冲击测试,研究材料的低速冲击性能;利用Instron 3385H型万能材料试验机分别测试上述材料受到低速冲击载荷前后的压缩强度,研究材料受到低速冲击载荷后的压缩损伤容限.结果表明:三维中空夹芯复合材料对低速冲击载荷比较敏感;随着芯材高度的增加,材料抗低速冲击性能有所增加;低速冲击载荷使材料的剩余压缩强度大幅下降.
关键词:
三维中空夹芯复合材料
,
芯材高度
,
低速冲击性能
,
压缩损伤容限
,
万能材料试验机
曹海建
,
钱坤
,
魏取福
,
李鸿顺
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.05.003
为了研究低速冲击后三维中空夹层复合材料的压缩损伤容限(剩余压缩强度),制作了满足要求的实验件并进行了剩余压缩强度对比实验.采用数码照片和外观检测等方法对压缩破坏损伤发展的过程进行了研究,分析了压缩破坏机理.结果表明,冲击损伤严重影响了三维中空夹层复合材料板的抗压能力,剩余压缩强度随冲击能量的增加而减少;三维中空夹层复合材料的压缩破坏主要由前面板控制,前面板发生局部屈曲的载荷与板的压缩破坏载荷几乎相等;表面蒙皮不仅能减少冲击损伤,而且能使板内的损伤显露在表面,容易让人发现.
关键词:
三维中空夹层复合材料
,
压缩损伤容限
,
剩余压缩强度
,
低速冲击
