白井艳
,
杨科
,
黄宸武
,
刘强
,
徐建中
,
张磊
工程热物理学报
本文根据翼型表面压力分布对边界层的影响，分析翼喇表面压力分布的特点，以XFOIL计算软件为设计平台，采用其中的混合反设计模块，通过合理改变翼型表面的速度分布来得到气动特性满意的翼型。所设计的翼型主要要求具有高的设计升力系数、高的最大升阻比、良好的前缘粗糙不敏感性及和缓的失速特性。在提高设计升力系数的同时限制最人升力系数，以减小两者的差值，减小叶片的极限载荷。经计算分析，采用反设计优化得到的翼型与DU翼型相比具有很好气动特性。
关键词:
反问题设计
,
速度分布
,
气动特性
