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Experimental and numerical simulation research on laser shock forming of TA2 Titanium sheet

金属学报(英文版)

Abstract: Laser shock forming (LSF) is a new technique realized by applying an impulsive pressure generated by laser-induced shock wave on the surface of sheet metal. LSF of sheet metal is investigated with experiment and numerical simulation in this paper, the basic theories are introduced, the surface quality and deformation of the processed Titanium sample (TA2) are examined; ABAQUS is used to simulate laser shock forming and the central displacement of the shocked region is measured and compared with the simulation. Overlapped LSF treatment is experimentally carried out to produce groove and simulated. The results show the surface quality and the microstructure with single laser pulse have no remarkable change and ablation is observed on the surface of the sample with overlapped pulses. The deformation of the simulation agrees with the experiment quite well.

关键词: Laser shock forming , 数字仿真 , 表面质量 , 变形

复合材料桥面板截面参数分析与设计研究

朱坤宁 , 万水

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2011.05.017

通过复合材料桥面板的有限元分析,对比了不同截面参数的桥面板模型的挠度和首层破坏荷载值.分析结果表明,增大桥面板的各项参数均能不同程度地降低桥面板的整体和局部挠度,增大桥面板的首层破坏荷载值.桥面板整体和局部挠度受顶板和腹板尺寸的影响比较大,而受底板尺寸和倒角尺寸的影响比较小.腹板较薄时,桥面板的首层破坏荷载值主要由腹板决定,其他情况下受顶、底板尺寸影响比较大.当底板厚度和总的腹板厚度相当且要略小于顶板厚度的时候,材料的利用率最高.

关键词: 桥梁工程 , 桥面板 , 复合材料 , 有限元 , 截面参数 , 变形 , 强度

热轧板带钢冷却过程中热力耦合计算及变形分析

韩斌 , 佘广夫 , 焦景民 , 张中平 , 刘相华 , 王国栋

钢铁

采用有限元分析工具ANSYS,利用不同的表面传热系数,进行了热轧板带钢在常规强制对流层流冷却(冷却速度在30℃/s左右)以及超快速冷却(UFC,短时冷却速度可达300℃/s以上)情况下的热力耦合分析,计算出带钢在不同冷却强度下温度与应力的二维分布,在此基础上进行了残余应力及由此引起变形的理论分析.通过比较分析的结果,初步得出UFC的适用范围.

关键词: 层流冷却 , UFC , 温度场 , 应力场 , 有限元 , 残余应力 , 变形

钢中渗碳体特性的理论计算与实验研究

吕知清

材料导报

采用第一性原理方法计算了钢中渗碳体的电子结构、力学与物理性能.确定了不同结构Fe3C、Fe2C及Fe5C2等铁碳化物之间的稳定性,从原子和电子层次揭示了添加合金元素与附加应力对渗碳体相稳定性的影响规律与机制.研究了珠光体渗碳体在大冷变形及退火过程中的演变规律,建立了共析珠光体钢在大冷变形过程中铁素体的碳过饱和度与冷轧压下率问的定量关系,阐明了添加元素Cr、Mn、Si对冷变形过程中渗碳体溶解行为的影响规律,给出了重度冷轧后珠光体钢的退火组织分为细晶区与粗晶区的有力判据,分析了粗晶区与细晶区中渗碳体颗粒随退火时间的变化规律,发现2个区域内珠光体渗碳体颗粒的粗化动力学均符合关系式d=ktn,但渗碳体颗粒的粗化机制不同,而且进一步研究了Cr、Mn、Si等元素对2个区域内渗碳体颗粒粗化机制的影响规律.此外还研究了中高碳钢在温变形与热变形条件下渗碳体的球化规律,提出了高碳珠光体钢在不变形、中碳钢在珠光体区大变形条件下渗碳体的快速球化工艺,为进一步深化与丰富钢铁材料的超细化理论及其工业化应用提供了理论与实验支持.

关键词: 渗碳体 , 珠光体 , 第一性原理 , 合金元素 , 变形 , 退火 , 球化

Ti-6Al-4V剪切带内部的应变、温度分布及演变研究

王学滨

稀有金属材料与工程

采用梯度塑性理论,考虑了峰值剪切应力之后的材料承载能力缓慢降低的过程及承载能力快速降低的过程,推导了剪切带内部的剪切变形、应变及温度分布的公式.计算了Ti-6Al-4V剪切带内部塑性剪切应变,温度的分布及演变.在剪切带内部,塑性剪切应变及温度分布是高度不均匀的,这种不均匀性随着施加的塑性剪切应变的增加而增加.随着流动剪切应力的降低,剪切带内部的最大塑性剪切应变线性增加,最高温度非线性增加.由于微结构效应,基于梯度塑性理论的剪切带内部的最大塑性剪切应变及最高温度的预测值高于经典理论的预测值.将Ti-6Al-4V剪切带内部的剪切变形及应变的理论结果与根据前人高速摄影实验图片的计算结果进行了对比,理论与实验结果的趋势非常吻合,在数值上,剪切带内部的最大剪切应变的理论值仍低于实测值.

关键词: Ti-6Al-4V , 剪切带 , 塑性应变 , 变形 , 温度 , 应变梯度 , 微结构

复合材料桥面板截面参数分析与设计研究

朱坤宁 , 万水

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2011.03.001

通过复合材料桥面板的有限元分析,对比了不同截面参数的桥面板模型的挠度和首层破坏荷载值.分析结果表明,增大桥面板的各项参数均能不同程度地降低桥面板的整体和局部挠度,增大桥面板的首层破坏荷载值.桥面板整体和局部挠度受顶板和腹板尺寸的影响比较大,而受底板尺寸和倒角尺寸的影响比较小.腹板较薄时,桥面板的首层破坏荷载值主要由腹板决定,其他情况下受顶、底板尺寸影响比较大.当底板厚度和总的腹板厚度相当且要略小于顶板厚度的时候,材料的利用率最高.

关键词: 桥梁工程 , 桥面板 , 复合材料 , 有限元 , 截面参数 , 变形 , 强度

带底涂镀铝ABS车灯变形问题的解决

陶永亮

电镀与涂饰

用ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)制备的倒车灯灯体经注塑成型、喷涂紫外光(UV)固化油漆、固化和真空镀铝后,在装配时发现灯体变形缺陷.从注塑工艺、真空镀铝技术、光固化工艺这3个方面分析了产生缺陷的原因.主要是UV室温度过高,超出了灯体材料的热变形温度.通过稳定UV灯的能量、控制固化室温度、调整油漆、完善注塑工艺、加强产品检查等措施,较好地解决了灯体变形的问题.

关键词: 塑料 , 倒车灯 , 真空镀铝 , 底涂 , 紫外光固化 , 变形 , 改进

等通道转角挤压超细晶纯铝高温压缩变形特点的应变速率依赖性

颜莹 , 齐跃 , 陈立佳 , 李小武

中国有色金属学报(英文版) doi:10.1016/S1003-6326(16)64193-6

为了探索应变速率对超细晶材料高温变形特点的影响,通过压缩实验以及显微观察,系统研究在不同温度和应变速率下等通道转角挤压 Al 的变形和损伤特点以及显微微组织。结果表明:应变速率的提高消除了等通道转角挤压 Al 在变形温度 T≤473 K 时表现出的应变软化现象,并且大大提高了变形温度在473~573 K 范围的屈服强度和流变应力。等通道转角挤压 Al 的塑性变形主要由剪切变形控制。当应变速率为1×10?3 s?1时,变形温度T ≥473 K 时可观察到沿剪切带形成了大量裂纹,并且二次剪切带基本消失。而当应变速率为1×10?2 s?1时,只有在变形温度低于473 K 时才能观察到沿剪切带形成的裂纹,并且当压缩温度 T≥473 K 时,二次剪切带变得更加清晰。等通道转角挤压 Al 的显微组织主要由亚晶组成,应变速率的提高抑制了亚晶的长大,从而导致高温屈服强度和流变应力的提高。

关键词: 等通道转角挤压 , 纯铝 , 应变速率 , 高温压缩 , 变形 , 损伤 , 显微组织

工业纯钛压缩变形与损伤行为的温度效应

姜庆伟 , 蒋业华 , 张军 , 王继宪

钢铁钒钛 doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2013.01.004

利用材料万能试验机、扫描电子显微镜等仪器系统分析了粗晶工业纯钛在高、低温环境下的变形及损伤行为.结果表明:工业纯钛的压缩变形及损伤行为与温度密切相关.随着温度升高,压缩屈服强度、峰值应力以及流变应力逐渐减小.表面变形及损伤特征发生相应的变化,在200℃以下表现出反常的随温度升高塑形变形能力下降的现象.

关键词: 工业纯钛 , 温度 , 变形 , 损伤 , 单向压缩

液滴在气流中破碎的数值分析

蔡斌 , 李磊 , 王照林

工程热物理学报

液滴的破碎是液体抛撒、破碎和雾化中的一个非常重要的阶段,它直接影响到最终的液滴的尺寸和散布.为了揭示液滴破碎的机理和影响破碎的因素,本文通过应用VOF方法和湍流模型对液滴在气流中的破碎过程进行了数值计算.数值计算得到了与国外实验研究相一致的液滴破碎形状.并根据数值计算的结果,分析了几个特征参数对液滴破碎过程的影响.

关键词: 液滴 , 破碎 , 变形 , VOF方法

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