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原词结果 | 译词结果

483Q发动机用TiAl基合金排气阀门的研制

苏彦庆 , 郭景杰 , 丁宏升 , 盛文斌 , 李邦盛 , 贾均 , 贺跃辉 , 欧阳鸿武 , 刘文胜 , 内伯云

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2000.05.007

利用真空感应凝壳熔炼设备熔铸了TiAl合金483Q发动机的排气阀门坯件,经热等静压及机械加工后所制得的TiAl合金排气阀门重量比原材质的减少了49.3%.483Q台架试验测试结果表明,TiAl合金适宜于制造483Q发动机排气阀门.

关键词: TiAl合金 , 发动机 , 排气阀门 , 台架试验

汽车用螺栓和垫圈组合件失效分析

江纯伟 , 陈琦峰 , 朱凌静 , 凌婷 , 王平 , 王慧

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20150017

针对安装于某车型的六角头螺栓和垫圈组合件中的螺栓在台架试验时发生断裂失效的问题,采用扫描电镜、金相检验、力学性能检验、化学成分分析、摩擦因数试验等方法对其螺栓断裂原因进行了分析.结果表明,螺栓的断裂性质是疲劳断裂,主要原因是由于组合件中垫圈硬度过低,在预紧扭矩下发生塑性变形致使螺栓预紧力不足,最终引起螺栓疲劳断裂.

关键词: 螺栓和垫圈组合件 , 台架试验 , 疲劳 , 预紧力

SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘的研究

齐海波 , 丁占来 , 樊云昌 , 姜稚清

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2001.01.015

采用半固态搅拌熔炼-液态模锻工艺制备了与Santana轿车前制动器相匹配的SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘，对该制动盘进行了材料拉伸性能和微观结构分析，并在SCHENCK制动试验台上进行了制动性能和制动磨损试验。结果表明，复合材料的拉伸性能优于传统制动盘材料HT250铸铁；在各种制动工况条件下，复合材料制动盘对制动衬片的摩擦系数均在大众公司企业标准规定的范围之内，且较稳定；此外，复合材料制动盘质轻、耐磨，制动噪音小、温升低，运转平稳；因此，可望以其替代传统的铸铁制动盘，提高制动器的安全可靠性和服役寿命，减轻轿车悬挂系统的重量，降低油耗。

关键词: SiCP/Al复合材料 , 制动盘 , 台架试验 , 摩擦系数

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