胡莉
,
席锋
,
唐裕霞
材料导报
利用散射矩阵法研究介质波阻抗对弹性波在一维声子晶体中传输特性的影响.结果表明,对固-液介质声子晶体,其禁带随介质波阻抗比增大而加宽;当入射、出射介质波阻抗比增大时,透射率减小.对固-固介质声子晶体,纵波正入射时,随入射、出射介质波阻抗比的增大,透射率减小,带间局域谐振增强;剪切波正入射时,透射率随入射、出射介质波阻抗比增大而减小.
关键词:
散射矩阵
,
弹性波
,
声子晶体
,
波阻抗
赵寰宇
,
何存富
,
吴斌
,
李凤莲
人工晶体学报
基于平面波展开法和超声浸水透射技术,理论和实验研究了二维(32.4.3.4)格子钢/水声子晶体带隙性质.与正方晶格钢/水声子晶体相比,类正方(32.4.3.4)格子能够打开高频带隙,并进一步讨论了第一布里渊区Γ-X、Γ-M方向层厚和方向带隙稳定性关系,这为设计有限尺寸隔声材料提供依据.结果表明:带隙的频率范围和理论计算很好吻合.
关键词:
(32.4.3.4)格子
,
实验研究
,
带隙稳定性
,
声子晶体
左曙光
,
魏欢
,
何宇漾
,
文歧华
材料导报
从车身板件振动入手,结合几何参数、材料参数对带隙的影响,设计出具有中低频带隙的垂向振子声子晶体结构,并据此制备声子晶体样件,测定材料参数,进行振动传递特性试验,验证理论的正确性.将声子晶体结构粘贴于顶棚表面,得到其仿真带隙,使顶棚中低频的振动衰减了30dB以上,为声子晶体在车身板件减振中的实际应用提供了依据.
关键词:
声子晶体
,
带隙
,
样件试验
,
顶棚减振
赵宏刚
,
刘耀宗
,
温激鸿
,
韩小云
功能材料
使用平面波展开法,讨论了单元结构尺寸对正方形排列的不锈钢/空气二维声子晶体声波禁带的影响.结果表明,当填充率(晶格常数)增大时,最低禁带宽度增大(减小);最低禁带中心频率基本不受散射体半径的影响,但随晶格常数的增大而降低.
关键词:
声子晶体
,
声波禁带
,
填充率
,
晶格常数
左曙光
,
孟姝
,
魏欢
,
何吕昌
,
马琮淦
材料导报
从声子晶体在顶棚上的应用入手,对其振动传输特性和声辐射进行分析,研究声子晶体分布方式对顶棚声辐射的影响,进而将声子晶体应用到整车上.在降低轿车车内中低频振动噪声上做了新的尝试,为利用声子晶体中低频带隙特性降低车内振动噪声提出了新思路.
关键词:
声子晶体
,
车身板件
,
中低频
,
减振降噪
刘启能
人工晶体学报
引入四维波矢的概念,推导出弹性波斜入射固-固结构声子晶体的转移矩阵以及透射系数公式.利用这些公式计算了纵波和横波斜入射固-固结构声子晶体时纵波和横波的透射系数.结果表明:当纵波斜入射时,在透射波中纵波会出现禁带,并且也出现了纵波向横波的转型,随着入射角的增大转型越明显.当横波斜入射时也会出现类似于纵波斜入射时的现象.这些公式成功地解决了弹性波斜入射固-固结构声子晶体的传输问题和转型问题.
关键词:
声子晶体
,
转移矩阵
,
斜入射
,
转型
刘启能
人工晶体学报
推导出弹性波斜入射固-流结构声子晶体的转移矩阵和色散公式.利用色散公式研究了弹性波在固-流结构声子晶体中的能带特性.结果表明,介质厚度固定时,弹性波中会出现多级禁带,禁带的频率中心随入射角的增加而向高频方向移动,入射角增加到一定值后会分裂出新的禁带,分裂出的禁带频率宽度随级数的增加而增大.入射角固定时,禁带的频率宽度随介质厚度近似成反比变化,分裂出的禁带频率宽度随介质厚度的增加而减小.
关键词:
声子晶体
,
弹性波
,
色散
,
能带
高斌
,
于桂兰
,
李建宝
人工晶体学报
为了研究流固耦合声子晶体的特性,本文应用有限元方法进行数值模拟并通过实验进行了验证.以二维钢柱/水正方晶格声子晶体为研究对象,利用ABAQUS有限元软件计算得到了完好周期和线缺陷情况下的传输谱和声压分布.同时利用脉冲响应技术进行实验测量,得到了以上两种情况下的带隙范围.结果表明,两种方法结果吻合得很好,说明有限元方法在计算流固耦合声子晶体问题上的优越性.
关键词:
流固耦合
,
声子晶体
,
ABAQUS
,
实验
刘启能
人工晶体学报
为了解释一维大周期数声子晶体全反射隧穿效应的产生机理,利用波的干涉理论推导出一维大周期数声子晶体的全反射隧穿峰的透射率公式和频率公式,成功解释了一维大周期数声子晶体的全反射隧穿现象的产生机理.利用干涉理论和共振理论对一维大周期数声子晶体全反射隧穿现象的特征进行了比较研究,两者的结论是一致的.
关键词:
声子晶体
,
大周期数
,
全反射隧穿
,
干涉
