时新红
,
张建宇
,
鲍蕊
,
费斌军
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2010.5.019
采用航空工业常用材料2A12-T4铝合金,针对不同应力幅比,进行了拉扭复合加载下相位差对多轴高周疲劳失效的影响试验,研究了恒定应力幅比λ=1下相位差对多轴疲劳失效的影响,对不同应力幅比下疲劳寿命随着相位差的变化进行了对比,并分析了λ=1时不同相位差下试样的断裂形式.结果表明,在相同的Von-Mises等效应力下,当应力幅比λ=1时,随着相位差的增大,疲劳寿命逐渐升高,且与相位差的正弦近似成指数关系.在不同应力幅比下随着相位差的增大,疲劳寿命均呈现升高的趋势,但只有λ=1的情况对疲劳寿命的影响最大.试件断裂
呈现Ⅰ型与Ⅱ型的混合型破坏特征,随着相位差的增大,试件断裂由Ⅰ型裂纹占主导逐渐过渡到Ⅱ型裂纹占主导.
关键词:
多轴疲劳
,
高周疲劳
,
疲劳寿命
,
非比例加载
,
相位差
尚德广
,
孙国芹
,
蔡能
,
王建国
,
王连庆
,
王红缨
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2006.06.002
利用薄壁管拉扭疲劳试样, 在高温控制应变循环加载下研究高温合金GH4169的多轴疲劳行为.高温多轴疲劳试验采用比例与非比例加载路径.在试验过程中,利用数据采集系统全程记录拉与扭的应力响应值以研究比例与非比例拉扭加载下的循环特性.研究结果表明,高温拉扭非比例加载下,疲劳寿命有明显降低;拉与扭应力响应多为循环软化,无明显的循环稳定现象.在低频加载下,由于高温蠕变效应加大,使循环软化速度加快,表现为曲线下降明显.在整个疲劳过程中,扭转应力响应分量均显示循环软化现象,而拉压应力响应分量的硬化与软化特性取决于应变加载参数.
关键词:
多轴疲劳
,
循环硬化与软化
,
比例加载
,
非比例加载
,
高温
肖林
,
宋凯
,
顾海澄
稀有金属材料与工程
研究了Zr-4合金管材在主应变比ε3/ε1=-0.8,-0.7,-0.6,-0.5和等效应变幅0.5%,0.7%,0.8%,0.9%,1.0%,1.1%下的低周多轴疲劳性能.结果表明:在拉-扭比例加载过程中,再结晶状态Zr-4合金表现为初期短暂硬化,随后持续软化的特性.Zr-4合金的循环等效应力-应变曲线位于单调曲线的上方,表现为循环硬化.主应变比对循环硬化曲线没有影响.相同Mises等效应变幅下,应变比越大,疲劳寿命越低.双轴疲劳过程中,Zr-4合金Mises等效应变幅与疲劳寿命之间呈指数关系.
关键词:
锆-4
,
多轴疲劳
,
比例加载
,
疲劳寿命
夏天翔
,
姚卫星
,
许力蒲
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2014.3.014
选用六种常用或最新的多轴累积损伤模型,对不同种类阶梯谱下的LY12CZ铝合金试验数据进行损伤计算,统计了各模型总损伤计算值的准确率.统计结果表明,对于LY12CZ铝合金,六种模型在不同谱型下对两级阶梯谱的寿命预测能力有一定差别;没有一种累积损伤模型能同时对所有类型的两级阶梯谱具有最好的计算结果.
关键词:
多轴疲劳
,
LY12CZ铝合金
,
载荷谱分类
,
两级阶梯谱
,
累积损伤理论
田玉杰
,
尚德广
,
陈宏
,
刘建中
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2013.2.013
在应变载荷控制下对TC21钛合金薄壁管光滑试件进行单轴、拉-扭比例、非比例恒幅、变幅加载试验,研究其疲劳行为.研究表明,TC21钛合金在单轴和多轴比例恒幅载荷下均表现为循环软化,并且应变载荷水平越大软化越明显.非比例变幅加载时,前期的大应变载荷对材料的轴向拉压特性具有强化作用,使得后期小应变载荷下的循环特性出现硬化现象.
关键词:
多轴疲劳
,
比例加载
,
非比例加载
,
变幅加载
,
循环软化和硬化
莫德锋
,
何国球
,
朱正宇
,
刘晓山
,
张卫华
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2009.07.015
在等效应变幅为0.22%时,研究了Al-7Si-0.3Mg铸造铝合金在比例、圆形.正方形,菱形,矩形与椭圆形路径下的循环变形行为,并用TEM观察了疲劳失效试样的位错结构.结果表明:在多轴加载条件下,材料均表现出循环硬化现象,循环硬化的速率和程度对加载路径有依赖性;非比例载荷下材料的疲劳寿命远小于比例加载时的寿命,且非比例加载下的疲劳寿命对各种非比例加载路径有依赖性,其中圆形路径下疲劳寿命最短;位错在不同的加载路径下形成不同的组态结构,位错与强化相、枝晶界及位错问的交互作用是铸造铝合金发生循环硬化的主要原因.
关键词:
Al-7Si-0.3Mg合金
,
非比例加载
,
多轴疲劳
,
位错
熊缨
,
程利霞
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2012.00307
采用挤压AZ31B镁合金薄壁圆筒试样,分别进行了单轴和多轴加载下的对称应变控制疲劳实验,研究了不同加载路径对疲劳寿命的影响.单轴加载包括对称拉压和扭转路径,多轴加载包括45°比例加载和90°非比例加载路径.结果表明,在加载的等效应变幅值为0.3％ 0.55％附近,4种加载路径下的应变-寿命曲线均出现了不连续的拐点；比例加载路径在等效应变幅大于0.45％时疲劳寿命最高,拉压路径在等效应变幅小于0.45％时疲劳寿命最高；非比例加载路径的疲劳寿命最低.使用基于临界平面法的多轴疲劳模型FS,SWT以及修正SWT分别预测了各个路径加载下的疲劳寿命.预测结果表明,SWT模型对于拉压和循环扭转加载下寿命预测结果误差较大；FS模型与修正SWT模型可以较好地预测挤压AZ31B镁合金各个路径加载下的疲劳寿命.
关键词:
AZ31B镁合金
,
多轴疲劳
,
疲劳寿命
,
临界平面法
