材料保护
会议主题为绿色新型重防腐蚀涂料（涂层）与涂装技术在重大工程中的应用及其环境和寿命的评估，国内知名专家将到场做主旨报告。希望与会者根据会议议题积极投稿，会议主要议题：
1．不同大气环境下，钢结构物重防腐蚀涂料、涂装的设计、使用寿命的合理评估；
关键词:
重防腐蚀涂料
,
涂装技术
,
技术研讨会
,
会议议题
,
大气环境
,
使用寿命
,
钢结构物
,
评估
刘月娥
,
林翠
,
赵晴
中国腐蚀与防护学报
在实验室模拟含SO_2体积分数分别为0.4×10~(-6)和1×10~(-6)的污染大气环境,研究20~#碳钢的腐蚀规律.借助金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)观察表面腐蚀形貌,X射线衍射仪(XRD)分析腐蚀产物成分.结果表明,随SO_2含量增加,碳钢腐蚀加快.在两种大气环境中碳钢腐蚀432 h,前者分为2个阶段,均符合指数增长规律;后者分为3个阶段,分别符合指数增加、线性增加和指数衰减规律.在SO_2含量少的大气环境中,锈层较薄,在SO_2含量多的大气环境中,腐蚀产物层向外生长速度相对较慢,锈层较厚.具有丝状腐蚀特征,丝状腐蚀物在晶界和表面活性点上开始生长,然后沿着晶界和铁索体向内延伸,同时在丝状物上有胞状锈的生成.S主要集中在胞状物上,SO_2含量增加,胞状锈的生长速度加快.
关键词:
20~#碳钢
,
SO_2
,
大气环境
,
腐蚀行为
林翠
,
李晓刚
,
刘晓东
中国腐蚀与防护学报
doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2005.04.001
对碳钢和耐候钢在北京城市大气中的初期腐蚀行为进行了研究.主要采用金相、扫描电镜、X-射线衍射方法分析和探讨了初期腐蚀层形貌、腐蚀产物和合金元素的分布.结果表明:在腐蚀初期,耐候钢表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;25 d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用.耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出,聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀.
关键词:
大气环境
,
碳钢
,
耐候钢
,
初期腐蚀
,
合金元素
郑传波
,
黄彦良
,
王旭
,
孙广杰
,
潘立志
腐蚀与防护
采用电化学渗氢试验及慢应变速率拉伸法研究了应变对16Mn钢在模拟大气环境中氢渗透电流的影响,实测的塑性变形时氢渗透电流的下降与计算结果取得良好一致,表明发生塑性变形后氢渗透电流下降的主要原因是氢陷阱捕获氢浓度的增大.
关键词:
动载
,
大气环境
,
氢渗透
,
慢应变速率
汪小平
,
郑运荣
,
李建平
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2000.03.005
研究了Ru元素的添加对铸造Ti-47Al合金高温(800℃,900℃)氧化行为的影响.研究结果表明,Ti-47Al,Ti-47Al-1Ru合金800℃氧化时近似呈抛物线型增重,900℃氧化时呈线性增重.合金800℃的氧化皮主要分为两层:Al2O3+TiO2/Al2O3+TiO2+TiN (由外至内),而合金900℃的氧化皮主要分为三层:TiO2/Al2O3/Al2O3+TiO2 (由外至内),其中含Ru合金无次外层Al2O3层.1at%Ru的加入对合金900℃氧化性能有明显不利的影响.
关键词:
Ru的作用
,
高温氧化性能
,
大气环境
,
TiAl基合金
刘存
,
曹涛
,
刘伟
,
刁林
腐蚀与防护
在模拟海洋大气环境中,采用电化学渗氢试验及慢应变速率拉伸方法,研究了SO2的存在对于低碳钢发生应力腐蚀断裂的影响及SO2的存在对氢渗透行为的影响。结果表明,随着SO2浓度的增大,试样断裂敏感性增大;SEM表明,其断裂特征由塑性断裂逐渐转变为脆性断裂。电化学渗氢试验表明,随着SO2浓度的增大,氢渗透电流增大,SO2对氢渗透电流具有双重促进作用,第一个峰值的出现主要与SO2的酸性有关,第二个峰值的出现主要是由于酸的再生循环导致。
关键词:
二氧化硫
,
应力腐蚀开裂
,
氢渗透
,
大气环境
蒋润花
,
杨晓西
,
蔡睿贤
,
杨敏林
,
杨小平
工程热物理学报
根据国家标准GB1105.1-87<内燃机台架性能试验方法标准环境状况及功率、燃油消耗率和机油消耗率的规定>中的等过量空气法,结合内燃机典型变工况解析式及单压过热蒸汽余热锅炉变工况解析解,研究大气条件变化时,系统变工况性能.结果表明,大气压力po减小,内燃机相对输出功率Pe减小,相对燃油消耗率be增加,系统总能利用率Z减小,当量(火用)效率ηex,相对节能率FESR、经济(火用)效率θ先增加后减小,存在最大值,在80 kPa左右取得最大值.大气温度to升高,Pe减小,be增加,Z、ηex、FESR\θ增加.
关键词:
变工况
,
内燃机
,
热电联供
,
大气环境
,
余热锅炉
陈亮
,
吴江
,
杨秀锋
腐蚀与防护
燃油导管是航空活塞发动机燃油计量部件向各汽缸输送燃油的通道，导管固定螺帽裂纹会导致导管固持力降低，严重时将引发燃油外漏，可能造成严重的飞行事故。本工作以美制Cessnal72飞机发动机燃油导管黄铜螺帽为例,对其在成都地区的大气环境下和日常维护工作中产生应力腐蚀裂纹的原因进行了分析，提出的预防措施实施后效果明显。
关键词:
应力腐蚀
,
裂纹
,
黄铜螺帽
,
大气环境
王平
,
周慧波
,
刘强
腐蚀与防护
对铜镀银、铜镀镍、铜喷铝和铜镀锌等材料在富含H2S,SO2和NH3等腐蚀性气体环境中进行了腐蚀试验和盐雾腐蚀试验.结果表明,氨对铜基材表面镀层破坏程度最大,硫化氢和二氧化硫次之；在试验条件下,四种材料的耐蚀性能强弱依次为铜喷铝、铜镀锌、铜镀银和铜镀镍.铜表面镀层一旦腐蚀,会很快在腐蚀部位发生大面积加速腐蚀,因此,在部件的运输和安装施工中尽量减少对保护层的破坏.
关键词:
大气环境
,
盐雾试验
,
腐蚀
,
评价
