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CE/EP/A复合体系的固化及膜性能

吴石山 , 胡柏星 , 陈强 , 沈健

高分子材料科学与工程

研究了环氧树脂/丁腈橡胶(EP/A)并用体系和二月桂酸二丁基锡(B)对氰酸酯树脂(CE)的固化以及CE/EP/A膜性能的影响.室温下停放30 d的CE/EP/A/B体系能有效固化.A用量从20%提高到24%,CE/EP/A/B(95-x/5/x/0.14)体系固化温度从163.9℃下降到152.2℃;B用量从0.14%增加到0.3%,CE/EP/A/B(75/5/20/v)体系固化温度从163.9℃下降到148.9℃.A用量从20%增加到25%,CE/EP/A/B(95-x/5/x/0.06)膜冲击强度和柔韧性分别从43kg·cm和15 mm提高到50 kg·cm和10 mm,热分解温度从394.4℃下降到377.2℃;B用量增加,CE/EP/A/B膜冲击强度和柔韧性下降,热稳定性提高.

关键词: 氰酸酯树脂/环氧树脂/丁腈橡胶体系 , 存放 , 固化 , 性能

电动汽车用LiFePO4/C电池容量衰减研究

宋金保 , 朱晓辉 , 马冬梅 , 贺狄龙 , 周琳

金属功能材料 doi:10.13228/j.boyuan.issn1005-8192.2014074

研究了经电动汽车使用后的磷酸铁锂动力电池容量衰减原因.采用场发射电子显微镜(FE-SEM)、X-射线衍射光谱仪(XRD)、X-射线光电子能谱仪(XPS)和拉曼光谱等测试手段对使用后的锂离子电池电极材料进行了表征.结果表明,活性锂离子损失是电动汽车使用后锂离子电池容量衰减的最主要原因,而活性锂离子损失主要来源于SEI膜的溶解与再生、电极活性材料的损失及电解液的分解.

关键词: 磷酸铁锂电池 , 存放 , 工况运行 , 容量衰减

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