冯宇
,
何宇廷
,
邵青
,
丁华
,
焦胜博
,
王晓光
机械工程材料
对纤维增强树脂基复合材料加筋板进行了剪切试验,结合应变-剪切力曲线对加筋板的破坏形式以及屈曲特性进行了研究.结果表明:加筋板的破坏形式主要表现为筋条脱胶、断裂和蒙皮撕裂；蒙皮达到局部屈曲后,加筋板仍具有较大的后屈曲承载能力,其破坏载荷约为屈曲载荷的4.5倍.
关键词:
纤维增强树脂基复合材料
,
加筋板
,
剪切
,
承载能力
,
局部屈曲
,
后屈曲
王飞
,
王国伟
,
孙刚
,
吴华新
材料科学与工艺
针对大口径、高温、高压直埋管道采用冷安装可能发生局部屈曲,但是预热安装在冷水运行、或降温等过程中又发生管道断裂、补偿器撕裂等严重事故.通过分析管道承压能力、径向稳定性、局部屈曲、管道拉伸断裂等条件,得出最小壁厚及其理想条件下的预热下限温度和上限温度关系式,并考虑施工过程可能产生的应力、管材特性及其缺陷的影响,提出计算结果的修正系数,得出了重要结论:预热温度不仅和热媒温度变化有关,也和热媒压力、管道壁厚、管基性质、施工质量、管材特性等有关,当系统温度和压力确定后,有一最小壁厚以及对应这一壁厚的预热温度范围,把预热温度控制在这一区间的预热安装,供热管道是安全的,同时也可节约大量钢材和显著降低预热能耗.
关键词:
直埋管道
,
预热温度
,
管壁厚度
,
局部屈曲
,
径向失稳
白江波
,
熊峻江
,
李雪芹
,
罗楚养
,
张子龙
复合材料学报
对给定外型与尺寸的整体成型复合材料机翼进行了设计、制备及力学性能实验研究.采用有限元分析软件,对空心复合材料机翼进行静力学分析,得到了承载效率与机翼几何尺寸的关系,并确定了最优结构尺寸与复合材料纤维铺层厚度.采用石蜡芯模辅助气囊法成型技术,制备了整体成型复合材料机翼,并进行了三点弯曲实验测定,分析了其破坏机制.三点弯曲实验研究发现,整体成型复合材料机翼的破坏模式为上蒙皮的局部屈曲失效,屈曲后仍有一定的承载能力.
关键词:
复合材料机翼
,
有限元
,
石蜡芯模
,
气囊法成型
,
三点弯曲
,
局部屈曲
巴塔西
,
于哲峰
,
汪海
复合材料学报
提出了一种预测含特定分层损伤层压板发生局部屈曲时整体应变的方法.认为含分层子板的局部屈曲载荷由其弯曲刚度最大的分层决定,因而含有相同最大弯曲刚度分层的不同子板具有相同的屈曲载荷.在已知弯曲刚度最大分层的屈曲载荷的情况下,根据层压板的轴向刚度公式,计算出发生局部屈曲时弯曲刚度最大的分层与完好的基板分别承受的载荷,即得到总载荷,进而得到层压板的整体应变.用ABAQUS有限元分析软件建立含分层损伤的层压板模型,使用准静态加载进行了多种分层深度和分层位置下的局部屈曲仿真,所得局部屈曲载荷符合上述推论.用所提方法预测发生局部屈曲时的整体应变,结果与有限元结果吻合较好,此方法可用于建立分层参数识别的参照样本库.
关键词:
复合材料层压板
,
分层损伤
,
损伤识别
,
局部屈曲
,
应变突变
