邓将华
,
赵志衡
,
李春峰
,
于海平
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2008.02.011
为研究电磁成形过程线圈放电电流的变化规律,在放电回路分析的基础上,采用试验分析与代数解析相结合的方法研究了管件长度对线圈放电电流的影响.试验结果表明:随着管件长度的增加,线圈放电电流的幅值和频率均增加.通过解析方法定性分析管件长度对线圈放电电流的影响,其结果与试验结果一致.管件长度不同时,放电回路的等效电感不同,管件长度与等效电感成反比.将管件和成形线圈等效为圆柱线圈可定性分析电磁成形系统的电感和互感.
关键词:
电磁成形
,
线圈放电电流
,
幅值
,
频率
,
电感
杨玉娥
,
闫天婷
,
任保胜
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.6.015
通过研究微波信号在复合材料中的传播特性,利用N5225A网络分析仪对复合材料中碳纤维的方向和纤维弯曲变形进行了微波无损检测研究,用微波信号的反射系数相位和幅值来表征纤维方向和纤维变形缺陷的变化.结果表明:在30 ～ 40GHz范围内,中间层纤维方向为90°和0°的复合材料,反射系数相位差和幅值差随频率的增大而增大,在40GHz时相位差为48°,幅值差为0.37;在频率为36GHz时可以用反射系数相位差来表征纤维弯曲缺陷,反射系数相位差最大变化为2.65°,在频率为38GHz时可以用反射系数幅值差表征纤维弯曲缺陷,反射系数幅值最大变化为0.004;检测纤维方向时的灵敏度要远远大于检测纤维弯曲缺陷时的灵敏度.
关键词:
微波无损检测
,
复合材料
,
碳纤维
,
相位
,
幅值
孙元坤
,
何云
,
黄友欢
,
张朝辉
硬质合金
doi:10.3969/j.issn.1003-7292.2016.03.007
车梳加工是现今汽车发动机曲轴主轴颈粗、半精加工时广泛应用的切削工艺.本文介绍了车梳加工的切削机理及其应用.通过车梳拉专用机床以及自行搭建的颤振实验平台来检测工件每时每刻的振动位置,以此来比较梳型刀片与普通车刀片的切削颤振情况和加工表面质量以及针对精加工的各切削参数对车梳加工切削颤振的影响.实验结果表明:在相同切削参数和切削余量下,梳型刀片的切削颤振大于C型刀片,加工表面粗糙度略低于C型刀片,切削效率则远远高于C型刀片;背吃刀量和进给速度增大时梳型刀片切削颤振增大,主轴转速增大时切削颤振减小.
关键词:
曲轴
,
车梳加工
,
切削颤振
,
幅值
