黄争鸣
,
张若京
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2005.02.028
众所周知,各向同性材料结构的极限分析与设计只需一个应力强度条件(如采用第一或者第四强度理论).但是在复合材料的情况下,问题要复杂得多.本文中提出除了一个应力强度条件之外,还须补充一个临界变形条件或者称为临界刚度条件才可以确定复合材料结构在横向载荷作用下的极限破坏状态的观点.对本文作者近期在这方面的研究工作作了介绍,尤其侧重介绍如何确定复合材料结构的极限承载能力,并指出复合材料结构受有横向载荷作用的一些有待研究解决的紧迫问题.
关键词:
复合材料
,
横向载荷
,
破坏
,
强度条件
,
形变条件
,
极限设计
,
最大承载能力
赵政
,
侯克鹏
黄金
doi:10.11792/hj20140210
作为一种常用的支护方式，抗滑桩在露天矿滑坡治理中发挥着巨大的作用。抗滑桩设计的重要指标之一就是桩间距，在以往的研究成果中并没有完整的确定桩间距的理论和方法。通过对抗滑桩桩间土拱效应的研究，从桩侧与边坡土体间的摩擦阻力及黏着力承担滑坡推力的静力平衡条件和土拱拱脚处与跨中截面的强度条件2个方面进行分析，建立了桩间距的计算公式。工程实践表明，所建立的抗滑桩间距计算公式的计算结果较为合理，对于露天开采边坡加固工程具有一定的实用价值。
关键词:
抗滑桩
,
土拱效应
,
黏着力
,
强度条件
,
桩间距
