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铝锂合金及其在航天工业上的应用

李劲风 , 郑子樵 , 陈永来 , 张绪虎

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.01.003

综述了铝锂合金发展的三个阶段及三个阶段铝锂合金的性能特点.重点阐述了Cu、Li等主合金元素以及Mg、Ag、Zn、Mn、Sc、Zr、In和稀土Ce等微合金化元素在第三代铝锂合金中的合金化作用;这些微合金化元素可改变合金中原有析出相的尺寸、形状、分布,或促使新的强化相析出,也可以细化晶粒、控制再结晶.总结了铝锂合金在航天工业中的应用实践及在将来的应用计划.

关键词: 铝锂合金 , 微合金元素 , 合金化作用 , 航天应用

X80管线钢第二相粒子溶解及奥氏体晶粒长大行为

刘靖 , 彭杰 , 张备 , 韩静涛 , 张双平

机械工程材料

通过金相观察和萃取复型的方法,研究了X80管线钢在不同加热温度下奥氏体晶粒长大规律及第二相粒子的溶解规律。结果表明:随加热温度升高,奥氏体晶粒逐渐长大,当温度达1150℃时,晶粒急剧增大;当加热温度达到1200℃时,铌的碳氮化物几乎全部溶解于基体中。

关键词: X80管线钢 , 奥氏体晶粒尺寸 , 微合金元素 , 固溶

TMCP生产低碳贝氏体钢中微合金化元素的作用机理研究

李秉军 , 李晶 , 刘伟健 , 张逖

钢铁钒钛 doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2013.03.016

采用金相、透射电镜(SEM)、能谱仪(EDX)等分析手段研究了TMCP工艺生产的微合金化高强钢Q690钢的组织、第二相析出物,并在此基础上分析了其强化机理.发现钢板表面组织主要为板条贝氏体、少量粒状贝氏体以及针状铁素体,心部组织主要由粒状贝氏体和多边形铁素体构成;第二相析出物主要是铌钛的碳氮化物,尺寸在20 nm左右,弥散分布在基体上,多呈方形或类方形;硼主要以酸溶硼的形式存在,明显提高了钢的淬透性.Q690钢的强化机制主要是贝氏体相变强化、细晶强化和第二相析出强化,而这都与钢中微合金化元素的作用有关.

关键词: 低碳贝氏体钢 , TMCP工艺 , 微合金元素 , 析出相 , 强化机理

TRIP钢中合金元素的作用和处理工艺的研究进展

唐代明

钢铁研究学报

为了给TRIP钢的试制提供参考,对各种合金元素在TRIP钢中的作用进行了描述,并介绍了热轧和冷轧TRIP钢的处理工艺.认为TRIP钢的研究、生产、应用与双相钢相似,能生产双相钢的生产线即可生产TRIP钢.为生产符合我国国情的TRIP钢,应加强微合金元素钒、钛在TRIP钢中作用的基础研究.

关键词: TRIP钢 , 成分 , 处理工艺 , 微合金元素

贝氏体型非调质钢的试制

胡淑娥 , 唐立东 , 冯勇 , 王祥宾

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2003.01.013

为降低钢结构件的成本,开发了一种新型的贝氏体高强度钢.该钢种属普通低碳合金钢,其特点是以价格较低的V,Mn,Cr取代昂贵的Ni,Mo,B等进行合金化,勿需热处理,生产工艺简单.铸坯的加热和压下制度与其它钢种类似,采用控温轧制和轧后空冷提高钢的强度和韧性.结果表明:试验钢板的抗拉强度较高,均在860 MPa以上;且随着终轧温度的提高,钢的冲击韧性得到改善.

关键词: 非调质钢 , 贝氏体钢 , 微合金元素 , 强度 , 韧性

钛对高强度钢耐延迟断裂性能的影响

惠卫军 , 董瀚 , 翁宇庆 , 王毛球 , 陈思联

钢铁研究学报

在42CrMo钢中加入不同含量的微合金元素钛,研究了钛对高强度钢耐延迟断裂性能的影响.试验结果表明,钢中添加适量的钛能够改善高强度钢的耐延迟断裂性能,这种影响主要来自于析出物TiC的氢陷阱作用和晶粒细化作用.

关键词: Ti , 高强度钢 , 延迟断裂 , 微合金元素 , 氢陷阱

耐延迟断裂性能优良的高强度螺栓钢

惠卫军 , 董瀚 , 王毛球 , 陈思联 , 翁宇庆

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.03.009

参照42CrMo钢,通过增加Mo量,添加微合金元素V、Nb、降低Mn量和杂质元素P、S含量,研制开发出一种高强度螺栓钢ADF1,在1300MPa级的强度水平下具有良好的耐延迟断裂性能,并对此进行了分析.

关键词: 高强度钢 , 螺栓钢 , 延迟断裂 , 微合金元素

C、Al、Ti对钢焊接热影响区韧性的影响

钱百年 , 李晶丽 , 斯重遥 , 易耀勇

材料研究学报

微量Al、Ti对790MPa级钢焊接HAZ的韧性有重大的影响,加入Al后,在5KJ/mm的焊接线能量下,热模拟试样的AKV(-20℃)与AKV(-40℃)分别为104J与20J与不加Al的钢相比,分别提高了4.9倍和1.6倍.Al与Ti同时加入则AKV(-20℃)与AKV(-4O℃)分别为151J和38J.如果把母材中的含C量降低到0.04%,HAZ的低温韧性得到更大的改善.本文也探讨了AIN、TiN在焊接热循环过程中的溶解与析出行为.

关键词: 微合金元素 , null , null , null

铁路车辆用09CuPCrNi 耐大气腐蚀钢研制

鲁欣武

中国冶金 doi:10.3969/j.issn.1006-9356.2005.05.010

介绍了铁路车辆用09CuPCrNi耐蚀钢的研制情况.采用合理的成分设计,将主要合金元素的质量分数控制在较低水平,使其具有良好的焊接性能和较低的生产成本;采用微合金元素强化工艺以提高钢的强度,使用大电炉冶炼加LF精炼以保证钢的纯净度.最终使钢的质量和性能全面达到铁道部新的铁路车辆用耐大气腐蚀钢供货技术条件的要求.

关键词: 耐大气腐蚀钢 , 铁路车辆 , 可焊接性 , 微合金元素

微合金元素对700 MPa级低碳贝氏体钢组织与性能的影响

曹慧泉 , 颜慧成 , 夏政海 , 罗登 , 李广敏 , 仇圣桃

钢铁钒钛

通过对700 MPa级低碳贝氏体钢静态CCT曲线及不同冷却速度下组织的分析,研究了两组不同Ti、Nb含量的低碳贝氏体钢的组织、性能.结果表明,Ti、Nb含量的增加促使抗拉强度、屈服强度提高,但是Ti含量过量时对低温冲击功是不利的;wTi=0.015%~0.025%、wNb=0.04%~0.05%可满足700 MPa级别低碳贝氏体钢的强度与韧性要求,该成分钢在TMCP处理后采用回火工艺,可以获得理想的力学性能.

关键词: 低碳贝氏体钢 , 微合金元素 , 微观组织 , 力学性能

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