杜国君
,
张忠健
,
高崇一
钢铁
建立了主传动系统含双间隙的4自由度非线性扭振模型,并针对轧机在打滑过程中发生的扭转振动进行数值模拟,得到了主传动系统扭振的动力学响应.通过对位移响应结果分析,发现在系统发生扭转振动时,间隙处出现了重复碰撞,各振子的相对位移较大.最后给出了含有双间隙时系统各轴段的扭矩放大系数,并讨论了系统中间隙的大小、位置对各轴段扭矩放大系数的影响,比较了单间隙和双间隙时系统扭矩放大系数.对此类含间隙,特别是含多处间隙系统的研究具有一定的参考价值.
关键词:
打滑
,
双间隙
,
重复碰撞
,
非线性扭振
,
扭矩放大系数
王柱
,
刘宁
,
李文
,
李银军
,
田勇
中国冶金
对粗轧机打滑现象进行了研究,结果表明升速轧制加速度过大是造成带钢打滑的主要原因,将加速度降低后打滑现象得到有效控制;对生产中其他打滑因素进行了分析和讨论,提出了控制带钢打滑的生产措施.
关键词:
热轧带钢
,
打滑
,
升速轧制
,
控制措施
