李云
,
王华
,
秦海山
,
顾柏
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王勇
钢铁
为了降低热轧高强船板钢的拉力分层比率,对判定合格与不合格的拉伸残样进行了金相、扫描等对比检验,并且收集了所有试样对应钢板的生产工艺和技术参数,采用回归等统计分析方法得出造成拉力分层的根本原因是锰含量中心偏析,直接原因是裂纹与孔洞;利用回归方程预测,锰含量降低到1.30%以下时可以显著降低分层率。采取措施后拉力分层率由8.07%降低到1.25%,且可以稳定控制在2.0%以下。
关键词:
高强船板
,
拉力分层
,
裂纹
,
孔洞
,
降锰
帅勇
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陈远清
,
付军
,
仇圣桃
,
廖鹏
钢铁钒钛
针对高强船板EH36在拉伸试验时试样的1/2厚度附近出现的严重分层现象,利用金相检验、扫描电镜观察等手段对试样断口及剖面进行分析研究,明确了分层产生的原因,并提出相应的控制措施.研究结果表明,造成钢板中心分层的直接原因是带状组织和中心的层片状MnS夹杂,而根本原因是连铸过程中C、Mn、S的中心偏析.
关键词:
船板钢EH36
,
拉力分层
,
中心偏析
,
带状组织
,
MnS
