曹世豪
,
江晓禹
,
文良华
表面技术
目的 了解钢轨表面存在裂纹时的轮轨接触问题.方法 采用有限元分析软件ANSYS,获得不同裂纹位置的应力强度因子.结果 裂纹在接触斑边缘的位置时,应力强度因子KⅠ最大;随着轴重的增加,应力强度因子KⅠ增加,而应力强度因子KⅡ先增加,后减小;考虑摩擦力(μ=0.3)时,相对于无摩擦,KⅠ和KⅡ都明显增加,且KⅡ所占KⅠ的比例提高了15％.结论 车轮在钢轨上滚动时,轮轨间的轴重和摩擦力是影响钢轨疲劳的重要因素,轴重的提高会明显加剧钢轨疲劳,而摩擦力的影响建立在轴重的基础上,并使轴重的影响加剧.
关键词:
轮轨接触
,
轴重
,
摩擦力
,
裂纹
,
ANSYS
秦旭
,
朱超甫
,
尹延荣
,
董喜荣
钢铁
通过对板坯连铸机结晶器液压伺服振动系统液压伺服油缸压力及活塞行程的检测,并应用结晶器伺服液压振动系统的运动方程,确定结晶器与连铸坯坯壳之间的摩擦力,找出该摩擦力在漏钢前的变化特征,用来预报粘结、裂纹及异物卷入漏钢,有效减少漏钢事故的发生.
关键词:
结晶器
,
连铸
,
摩擦力
,
漏钢预报
赵骏
,
白银兰
,
张洪俊
物理测试
针对510L热轧板生产卡车大梁后减震器盒在冲压成型后其转角处盒壁上端位置出现开裂的情况,对开裂零件进行了金相、扫描电镜、化学、力学等检验分析工作.分析发现落料后冲压板材未修边,成型过程中转角位置金属流动性差,堆积的金属在内侧壁上凸起,在拉应力作用下导致未修边的剪切边上的细小剪切裂纹撕裂.由于成型过程中润滑不良、位置偏差等原因使得凸模与盒壁产生了较大的附加应力,使得前述撕裂的裂纹在该应力作用下扩展形成宏观开裂.
关键词:
失效分析
,
减震器盒
,
落料
,
冲压成型
,
摩擦力
刘刚
,
柯映林
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2004.05.010
采用基于磁场和摩擦吸附原理的纸基蜂窝芯零件夹持方法,以某型号飞机方向舵蜂窝芯零件为对象,研究了区域划分单元的形式以及在确定的铣削条件下Z向变形与蜂窝芯高度的关系,利用实验测试和有限元方法对专用装夹平台进行了设计分析,确定了夹持点的位置以及夹持点的反力,最后给出了设计方案.
关键词:
蜂窝芯
,
摩擦力
,
铁粉
,
有限元分析
,
磁场
刘伟
,
刘钢
,
崔晓磊
,
武永
材料科学与工艺
通过应力分析了异种板材配对液压成形过程板材的变形行为和相互作用,采用DC04、DP450两种板材组成3种配对方案,通过数值模拟和实验获得了3组配对方案中板材的法兰流入量、试件高度和壁厚分布.研究发现,强度低的板材先发生变形,并带动强度高的板材变形,而后者阻碍前者变形,两个板材总体上趋于协同变形,数值模拟和实验结果证明了力学分析结论的正确性.
关键词:
液压成形
,
异种板材
,
变形行为
,
数值模拟
,
高强钢
,
摩擦力
张帅
,
马红军
,
姚曼
,
王旭东
,
张晓兵
钢铁
结晶器/铸坯摩擦行为是影响并决定铸坯表面质量的重要因素.以宽厚板坯连铸结晶器为对象,在线检测基于液压振动装置的结晶器/铸坯摩擦力,测试和分析浇铸温度、铸坯断面、拉速与结晶器振动方式等主要工艺参数对摩擦力的影响,为考察和调控结晶器/铸坯摩擦行为提供试验基础.相同工艺条件下,摩擦力随浇铸温度的升高而降低,随铸坯断面尺寸的增加而增大.正弦、非正弦振动方式与拉速-振频、振幅振动控制模型的合理匹配,能够显著改善高拉速下的结晶器/铸坯摩擦行为,结晶器振动工艺的开发和优化对于充分发挥液压振动装置设备潜力,稳定高拉速下铸坯表面质量具有积极意义.
关键词:
摩擦力
,
结晶器振动
,
宽厚板
,
连铸
高健
,
吴福迪
,
王立峰
,
皂伟涛
,
赵云峰
宇航材料工艺
针对一种插拔装置不能灵活分离的问题,使用有限元法计算并比较“Y”形、“L”形、“T”形与“O”形密封圈插入和拔出时结构与密封圈接触部位接触力,通过气密考核试验及分离力试验对计算结果进行验证.结果表明,异形密封圈密封性能良好,且能显著降低结构拆卸时的摩擦力,有利于结构拆卸灵活、顺畅.
关键词:
插拔装置
,
异型密封圈
,
有限元法
,
摩擦力
尤力
,
宋西平
稀有金属材料与工程
以医用βTi丝、NiTi丝和不锈钢丝为对象,研究了其表面粗糙度、硬度和弹性模量与摩擦性能之间的相互关系.结果表明:表面粗糙度对摩擦力的影响最显著,并与摩擦力成正相关关系.弹性模量和硬度与摩擦力成负相关关系.通过利用函数回归拟合,建立了表面粗糙度、弹性模量和硬度与摩擦力的定量关系:f=E-0.02649)·(H-0.07035)·(Ra0.80625),R2=0.9982.
关键词:
钛合金
,
摩擦力
,
表面粗糙度
,
弹性模量
,
硬度
姚曼
,
王文华
,
方大成
钢铁
从传热与粘性流体力学的角度考虑，建立了铸坯与结晶器间保护渣的润滑模型。利用此模型，并在计算铸坯与结晶器温度场的基础上，确定了结晶器与铸坯间保护渣膜的厚度及存在状态。利用N-S方程推导了润滑膜中压强与速度分布以及保护渣消耗等物理量，同时计算了润滑区段的摩擦阻力，为进一步计算铸坯与结晶器间摩擦阻力提供支持。
关键词:
连铸
,
保护渣
,
润滑行为
,
摩擦力
