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微型管内流动特性的实验研究

刘志刚 , 赵耀华

工程热物理学报

以四氯化碳作为工质,流经内径分别为0.168 mm、0.399 mm、0.799 mm不锈钢管及内径分别为0.242 mm、0.315 mm、0.520 mm石英玻璃管,测量压降与流量的关系,从而获得摩擦因子f与雷诺数Re的关系.实验结果表明,当雷诺数Re小于1600~1800时,除内径为0.168 mm的不锈钢管外,别的内径的微管内的摩擦因子与经典层流理论值几乎一致,而内径为0.168 mm的不锈钢管由于更大的相对粗糙度(8%~10%左右),其f值比经典理论值高约5%~10%左右.当雷诺数Re越过1800时,f的值明显偏离经典层流理论值.

关键词: 四氯化碳 , 压降 , 流量 , 摩擦因子

球形和泪滴形凹陷涡发生器传热实验和数值计算

饶宇 , 李博 , 冯岩

工程热物理学报

凹陷涡发生器是一种高效的燃气轮机涡轮叶片冷却结构,本文对分别具有球形和泪滴形凹陷涡发生器阵列的表面传热与流动性能开展了实验和数值计算研究.本文分别采用Standardk-ω,SST和Reliazablek-ε三种湍流模型计算了凹陷涡发生器表面湍流传热与流阻性能,并与实验结果进行了对比,确定了Standardk-ω是研究凹陷传热和流动最精确的湍流模型.通过该研究,获得了球形和泪滴形凹陷涡发生器在雷诺数范围8500~60000内的传热及流阻和流动特性.该实验研究表明,与光滑通道内湍流流动相比,球形凹陷传热性能提高约60%,摩擦因子增加约70%;泪滴凹陷传热性能提高约90%,摩擦因子增加一倍左右.泪滴形凹陷表现出更好的传热性能和综合热性能.

关键词: 凹陷 , 涡发生器 , 燃气轮机冷却 , 传热 , 摩擦因子

车辆散热器耦合传热模拟研究

王丹 , 董其伍 , 刘敏珊

工程热物理学报

通过合理简化,建立了百叶窗翅片散热器的耦合传热模型,利用大型CFD软件FLUENT对具有不同结构参数的百叶窗散热器的流体流动和传热性能进行研究。将数值模拟结果与文献试验关联式计算结果进行对比,验证了数值模拟方法的正确性。分析了百叶窗翅片主要结构参数(百叶窗间距、百叶窗倾角、翅片间距、翅片宽度等)对传热因子j和摩擦因子f的影响,并利用公式j/f~(1/3)计算了其流体流动和传热的综合性能。

关键词: 车辆散热器 , 百叶窗翅片 , 耦合传热 , 传热因子 , 摩擦因子

管内扭带传热与流动阻力的实验研究

张华 , 周强泰

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2005.05.006

为了研究管内强化换热技术,对3根不同结构参数的扭带插入光管的换热特性和流体动力学特性进行了实验研究.以空气为工质,Re在8 000~100 000之间,管外被水冷却.在大量实验数据的基础上,用多元线性回归法得到了具有较高精度的扭带管的传热系数和摩擦系数的统计关联式,分析了扭带管的传热与流阻性能,为换热器的设计及改造提供了理论依据.

关键词: 扭带 , 强化传热 , Nu数 , 摩擦因子

波节管氦气流动与传热特性数值模拟研究

韩怀志 , 李炳熙 , 何玉荣 , 许智

工程热物理学报

本文针对高温氦气在光管及波节管中的传热特性及阻力特性进行了Reynolds Stress Model(RSM)数值模拟研究。比较模拟计算和经验公式的结果,两者基本吻合。比较了Nu和,在波节管和光管中的变化规律,同时,分析了波节管的局部Nu和局部壁面剪切应力Tw沿壁面的变化规律。数值模拟结果表明相同工况下波节管的Nu大于光管,说明波节管具有较强的强化换热能力,同时,波节管的,也有一定增加,但波节管总体性能优于光管。在较大雷诺数下,波节管具有更佳综合性能。

关键词: 波节管 , 雷诺应力模型 , 努塞尔数 , 摩擦因子

流体在微细多孔介质中的流动阻力研究

胥蕊娜 , 姜培学 , 赵陈儒 , 黄寓理

工程热物理学报

本文对空气和水流过烧结微细多孔介质内部的流动阻力进行了实验研究和数值模拟,分析不同颗粒直径条件下摩擦因子与等效雷诺数的关系.结果表明:对于水,实验及数值模拟得到的摩擦因子与经验公式符合很好.对于空气,当颗粒直径为200μm和125 μm时,由于可压缩性的影响,摩擦因子略大于经验公式结果.当颗粒直径为90μm和40 μm时,实验及考虑速度滑移得到的摩擦因子小于经验公式结果.因此,当颗粒平均直径小于90 μm时,空气在微细多孔介质中的流动需要考虑稀薄气体效应.

关键词: 微细多孔介质 , 实验研究 , 数值模拟 , 摩擦因子

细小圆管内液体流动特性实验研究

鲁进利 , 王燕 , 许忠林 , 王淑娟 , 郝英立

工程热物理学报

本文实验研究了去离子水在直径为 1.0~2.0 mm 的细小圆管中的流动阻力特性.通过比较相同直径、不同管长的压差,获得了摩擦因子及局部损失系数随 Re 数变化关系.本文实验条件下,对于不同直径的细小圆管,沿程压降及局部压降随流速变化趋势一致;随着管径减小,摩擦因子也减小,且在层流区和湍流区内均要比常规尺度条件下的小;对于不同直径的细小圆管,局部损失系数随 Re 数变化趋势基本一致,当 Re 数相同时,管径越小,对应的局部损失系数越大;对于直径为 1.0~2.0 mm 的细小圆管,临界雷诺数 Rec=2050~2300.

关键词: 流动特性 , 摩擦因子 , 局部损失

气体在微细多孔介质中的流动阻力研究

黄寓理 , 姜培学 , 胥蕊娜

工程热物理学报

当颗粒平均直径小于90μm时,微细多孔介质中的流动特性存在稀薄气体效应.

关键词: 微细多孔介质 , 实验研究 , 摩擦因子

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