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汽车同步器齿环摩擦材料碳纤维表面结构分析

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2004.05.017

汽车同步器齿环摩擦材料是一个复杂的复合体系,填料加入的数量能够明显地影响其加工和使用性能.为了表征该配方体系中所使用的主要填料碳纤维表面存在的基团种类和数量,从而研究碳纤维与酚醛树脂的相溶性、粘接性等性能.采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射及X光光电子能谱(XPS)等表征方法,分析了碳纤维表面结构.结果表明:汽车同步器齿环摩擦材料所选用的碳纤维增强材料为非结晶结构,表面含有C、O、N、Si等元素,是PAN基碳纤维,在碳骨架的表面含有C=O及C-O-C极性基团,另有少量杂质SiO2.结论为:碳纤维表面极性基团的存在有利于碳纤维与酚醛树脂基体的粘接,提高摩擦材料的综合性能.

关键词: 碳纤维 , 扫描电镜 , X射线衍射 , X光光电子能谱 , 汽车同步器 , 齿环 , 摩擦材料

钨对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响

陈百明 , 张振宇 , 刘晓斌 , 王珺 , 尹新权

材料科学与工程学报

为了研究钨对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,制备了钨含量分别为0%、3%、6%、9%的铜基摩擦材料,并在环一块摩擦试验机上进行了摩擦磨损性能的实验.结果表明,在钨含量小于3%以下的范围内,钨可以使铜基摩擦材料的硬度小幅提高,含量超过3%后反而使硬度有所降低.随着钨含量的增加,铜基摩擦材料的摩擦磨损性能得到了显著改善.

关键词: 摩擦材料 , 摩擦系数 , 磨损率 , 粉末冶金 , 粘着磨损

刹车片用无石棉摩擦材料的研究现状与发展趋势

刘晓斌 , 李呈顺 , 梁萍 , 荆桂花

材料导报

刹车片是由摩擦材料和钢背锚固而成,摩擦材料决定着其安全性、舒适性、环保性等要求.概述了刹车片用无石棉摩擦材料的种类、性能、配方与生产工艺的技术发展状况,存在的问题及未来的发展趋势.重点阐述了陶瓷型摩擦材料,并预测了摩擦材料的前景.

关键词: 无石棉 , 刹车片 , 陶瓷纤维 , 摩擦材料

玄武岩纤维增强酚醛树脂基摩擦材料的摩擦磨损性能

赵世海 , 蒋秀明 , 淮旭国 , 辛少波 , 颜贵龙 , 吴畏 , 宫志文

机械工程材料

以酚醛树脂为基体、玄武岩纤维为增强体制备了玄武岩纤维增强树脂基摩擦材料,研究了树脂含量对其弯曲强度和摩擦磨损性能的影响,并对其磨损机理进行了初步分析.结果表明:该摩擦材料的弯曲强度随树脂含量的增加而提高,当树脂质量分数为35%时开始出现下降趋势;随着树脂含量的增加,摩擦材料吸水率和磨损率呈现下降趋势;当树脂质量分数为25%时,摩擦因数较高、磨损率和吸水率较低,合适的树脂质量分数为25%～30%;当基体树脂的含量相对较低时,玄武岩纤维容易被拉出和剥落;随着树脂含量的增加,摩擦材料的主要磨损机理是磨粒磨损.

关键词: 玄武岩纤维 , 酚醛树脂 , 摩擦材料 , 磨损机理

同步器齿环摩擦材料表面的X-光光电子能谱研究

胡萍 , 俞忠心 , 成浩 , 姜明 , 于谦

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2005.01.009

利用扫描电镜(SEM)对同步器齿环摩擦材料摩擦表面形貌进行表征;采用X-光光电子能谱(XPS)测定了该摩擦材料表面的元素组成及价态变化.结果表明,摩擦试验后摩擦材料表面密实程度增加,碳纤维主要起支承载荷作用,部分碳纤维表面被磨损;摩擦试验前表面存在C、O、N、Zn、Ba、Si元素,没有Mo、S、Cu、Fe元素.其中C为碳纤维的骨架,O为碳纤维表面上的-C-=O和-C-O-C-,N为碳纤维的PAN基材中的元素,Zn为原料硬脂酸锌中的元素,O1s:C1s=0.17.摩擦试验后表面存在C、O、N、Zn、Ba、Mo、S、Cu、Fe元素,但没有Si元素,其中Cu为CuO,Fe为羟基氧化铁(FeOOH).由于整个体系不均匀,C荷电不强,Ba荷电效应不均匀,Ba3d结合能(781.7eV)偏高,Mo3d和S2s的峰重叠,且S的结合能(170eV)偏高,故这些数据只作参考.O1s:C1s=0.25,该比值有所升高,说明摩擦表面氧化程度稍有增加.

关键词: 同步器齿环 , 摩擦材料 , 表面 , SEM , XPS

人工神经网络在摩擦材料制备中的应用

韩俊华 , 吴其胜

材料科学与工程学报

采用热压成型的方法制备掺杂粉煤灰、以无机纤维为增强体的摩擦材料,并测试其磨损性能。选用BP神经网络建模,以摩擦材料配方、制备工艺、测试条件为输入变量,以材料的磨损率为输出变量,采用L-M算法对网络进行训练。结果表明,模型可以对材料磨损性能进行有效的预测,可用于配方及制备工艺的优化。

关键词: 人工神经网络 , 摩擦材料 , 优化 , 磨损性能

玻纤蛭石混杂增强摩擦制动材料的研制

曹献坤 , 梁磊 , 姚安佑

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2000.02.005

针对近年来制动摩擦材料的发展趋势及要求,选用片状蛭石和玻璃纤维混杂作为增强体,改性树脂作为基体,研制出玻纤蛭石混杂增强摩擦材料.性能研究表明,该材料力学性能高,摩擦性能稳定,特别是高温磨损小,是一种理想的制动摩擦材料.

关键词: 混杂增强 , 摩擦材料 , 玻璃纤维 , 蛭石

非金属颗粒镀铜及对烧结摩擦材料强度的影响

刘伯威 , 张金生 , 樊毅 , 吴芳 , 高游

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2001.02.010

研究了在石墨、SiO2等非金属颗粒表面化学镀铜的工艺和配方，然后将镀Cu的非金属颗粒加入到Cu-Fe基金属粉末中，混料、压制、烧结成试验用摩擦材料。进行了摩擦材料的抗压、抗弯强度试验，结果表明，镀Cu的石墨比未镀Cu的石墨，能明显提高摩擦材料的强度。探讨了镀Cu的非金属颗粒能改善摩擦材料强度的机理。

关键词: 化学镀 , 非金属 , 摩擦材料 , 强度

采用喷撒工艺制备铁基粉末冶金摩擦材料

海坤 , 胡学晟 , 果世驹

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.01.011

研究了喷撒工艺在45钢基体上制备铁基粉末冶金摩擦材料的压制、烧结工艺,分析了工艺参数对铁基粉末冶金摩擦材料性能的影响,对摩擦层与钢板结合强度进行了重点分析.结果表明:试验条件下的最佳生产工艺的预烧结温度1 050℃,保温时间2 h,压制压力500 MPa,终烧结温度1 030℃,保温时间2 h,在此条件下,试样具有较高的硬度、适宜的密度及良好的结合强度.

关键词: 喷撒工艺 , 粉末冶金 , 摩擦材料 , 结合强度

纳米粒子对丁腈改性酚醛树脂摩擦磨损性能的影响

李长虹 , 冯雨 , 何林 , 闫建伟 , 谢志平 , 刘勇 , 杨志健

高分子材料科学与工程

采用A12O3TiO2SiC2、SiC四种纳米粒子以及不同百分含量改性丁腈改性酚醛树脂,利用机械共混的方法制备了纳米粒子改性丁腈改性酚醛树脂材料.通过热失重分析表明,A3和T5的耐热性得到了提高,在高温阶段A3又高于T5,说明A3的耐热性最好.摩擦磨损对比试验表明,A12O3、TiO2纳米粒子可显著提高改性丁腈酚醛树脂的耐热性、增加摩擦系数、降低磨损率;SiO2SiC纳米粒子对树脂的摩擦磨损性能没有明显改善.

关键词: 纳米 , 摩擦材料 , 丁腈改性酚醛树脂 , 摩擦系数 , 磨损

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