姚雪蕾
,
袁成清
,
赵相宽
,
白秀琴
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.005
目的 研究船体表面粗糙度及污损附着在不同航速下对航行阻力的影响.方法 参考船体粗糙表面条件下的阻力估算方法,并通过目检法对船舶污底分级,由船体附着的生物类型判断此时污损附着的严重程度.划分三种不同的船体表面条件,对应建立三种模型,采用计算流体力学(CFD)方法,使用FLUENT软件进行数值模拟.将仿真结果与经验结论进行对比,分析阻力的增长情况与阻力性质.结果 船体表面条件越差,增加的航行阻力越大.同一表面条件下,增加的航行阻力随航速的增大而增大.在粗糙度(包含轻度污底)和中度污底情况下,增加的航行阻力主要为摩擦阻力;重度污底情况下,增加的航行阻力不再以摩擦阻力为主,粘压阻力、兴波阻力所占比例会增大.结论 在重度污底的情况下,经验推荐的摩擦补贴系数已不适用于实际情况,数值模拟方法的计算结果可供参考.通过降低航速来减少增阻适用于任何表面条件.
关键词:
粗糙度
,
污底
,
船舶阻力
,
摩擦阻力补偿系数
,
FLUENT
,
数值模拟
