蒋校丰
,
谢仲生
原子核物理评论
doi:10.3969/j.issn.1007-4627.2006.02.004
对加速器驱动快/热耦合次临界系统进行了概念设计研究.在该系统中, 内区的快包层和外区的热包层是相互独立的, 快、热包层之间为空腔和B4C包层以实现单向耦合.快包层装以合金(MA+Pu)Zr为燃料, 热包层初始循环装以氧化物(Th+ Pu)O2 为燃料, 平衡循环装以(Th+233U+Pu)O2为燃料. 99Tc, 129I和135Cs分别以单质、 NaI和CsCl的形式装入热包层.该系统具有较高的能量放大倍数、嬗变效率和燃料转换比: 系统能量放大系数不低于320;锕系元素(MA)和裂变产物(FP)的嬗变支持比分别为 1个和 2个压水堆;热包层的燃料转换比为0.715.
关键词:
快/热耦合
,
嬗变
,
能量放大
,
增殖
,
支持比
