谢海平
,
刘骅震
,
乔兵
物理测试
对42CrMo曲轴磁粉探伤两种不同类型磁痕进行分析,主要表现为菲金属夹杂物和线条状金属.非金属夹杂物磁痕为钢材中夹杂物在加工过程中由内部暴露至表面所致,线条状金属磁痕为较重碳偏析和疏松的心部钢材在锻造变形时移至表面引起.非金属夹杂物缺陷可通过加强夹杂物上浮和防止浇铸过程卷渣、钢材超声波探伤和红外线探伤加以控制,钢材疏松和碳偏析可通过改进连铸过热度、电磁搅拌或轻压下等连铸工艺和方坯加热与控轧控冷等轧制工艺来降低.
关键词:
曲轴
,
磁痕
,
夹杂物
,
线条状金属
,
碳偏析
张国庆
,
王成焘
材料科学与工程学报
汽车发动机再制造中,采用电弧喷涂技术修复曲轴具有一定的潜在应用价值,本文对曲轴材料48MnV钢及其具有3Cr13电弧喷涂涂层的疲劳行为进行了研究.选用标准48MnV钢材料及其具有不同厚度涂层的试样进行拉伸和疲劳试验,计算了其疲劳极限并加以分析比较,同时对断口做了分析.发现基体材料为48MnV钢,具有3Cr13电弧喷涂层的试样在轴向载荷下的疲劳性能有相当程度的降低.涂层越厚,疲劳性能越差,疲劳极限越低.疲劳性能降低的主要原因是涂层的结合强度较小,以及喷砂时残留的铝氧化物引起疲劳裂纹萌生.
关键词:
再制造
,
48MnV钢
,
曲轴
,
电弧喷涂
,
疲劳
王振华
,
厉勇
,
曲明贵
,
任利国
,
傅万堂
钢铁
用Gleeble-3500热力模拟试验机对一种中碳曲轴用非调质钢进行1223～1473 K和0.2～10 s~(-1)的热压缩变形,获得了其流变曲线,并给出了试验用钢的热变形方程式、动态组织状态图、动态再结晶晶粒尺寸与Z参数之间以及动态再结晶分数与应变量之间的定量关系式.结果表明,试验用钢的流变应力和峰值应变均随变形温度的降低和应变速率的提高而增大,动态再结晶晶粒平均尺寸随着变形Z参数的增大而减小,Z参数越大,发生动态再结晶和完全动态再结晶所需的应变也越大.
关键词:
中碳非调质钢
,
热变形
,
动态再结晶
,
显微组织
,
曲轴
李继山
,
廖日东
,
陈国华
材料热处理学报
根据高精度差分膨胀仪测量的42CrMo钢不同加热速度下奥氏体化膨胀量,获得了奥氏体化过程相关的动力学信息,并利用基于JMAK方程的扩展解析动力学方法拟合了考虑加热速度影响的42CrMo钢奥氏体化过程动力学模型.拟合结果与实验结果吻合很好;等速加热时,奥氏体化时间与加热速度满足双对数线性关系.利用扩展动力学解析模型和叠加原理,预测了某曲轴42CrMo钢加热速度连续变化的电磁感应加热过程中的奥氏体化过程,为后续淬火过程预测提供了组织准备,为加热速度连续变化的加热过程奥氏体化提供了一种预测方法.
关键词:
42CrMo钢
,
奥氏体化
,
动力学
,
曲轴
,
电磁感应加热
刘必荣
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2004.03.028
曲轴是柴油机重要的运动零件,它的质量直接影响柴油机的总体性能及使用寿命.分析了曲轴过早失效或断裂的主要原因,其中表面缺陷是导致曲轴产生过早失效或断裂中最常见因素.经比较,在实际生产中选择磁粉探伤作为表面缺陷的检测方法,介绍了生产中磁粉探伤的方法,分析了曲轴的假磁痕、非相关磁痕,探讨了疏松、皮下气孔、夹渣、铸造裂纹、机加工缺陷、热处理缺陷等表面缺陷产生原因、存在部位、磁痕特征,可进一步保证曲轴制造质量.
关键词:
曲轴
,
表面缺陷
,
磁粉探伤
,
柴油机
