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芯材密度对复合材料夹层梁弯曲力学性能影响

张富宾 , 刘伟庆 , 齐玉军 , 周叮 , 方海

玻璃钢/复合材料

研究了聚氨酯泡沫密度对复合材料夹层梁弯曲力学性能的影响.首先,对5种不同密度(48~413kg/m3)泡沫芯材复合材料夹层梁进行三点弯试验研究,结果表明,夹层梁极限承载力随芯材密度的增大而增大;当芯材密度大于等于199kg/m3时,继续增大泡沫密度,夹层梁极限承载力增加速度变慢;随着芯材密度的增加,夹层梁破坏模式由芯材压陷变为面板受压屈服破坏.其次,基于考虑芯材竖向压缩变形的高阶剪切变形理论,对不同试验梁弯曲受力机理进行弹性分析,得到夹层梁上、下面板挠度变化及应变分布规律,并与试验结果对比,验证了理论分析方法的正确性.最后,对试验过程中夹层梁典型的破坏模式进行极限承载力分析,提出其极限承载力计算公式,并与试验结果对比,结果吻合良好.

关键词: 复合材料 , 夹层梁 , 泡沫芯材 , 密度 , 弯曲 , 极限承载力 , 真空导入工艺

计及界面损伤的纤维片材加固砼梁的弯曲破坏分析

曾宪伟 , 陈汐龙 , 朱兴元 , 曾庆敦

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.04.001

对四点弯曲荷载作用下含微裂缝的纤维片材加固钢筋砼梁,建立一种计及梁中裂缝和纤雏片材与梁跨中界面发生损伤的分层剪滞模型,并采用复合材料力学中的细观统计破坏理论,研究了纤维片材断裂模式下的纤维应力重新分布和极限承载力,定量获得了纤维应力集中、纤维片材与砼梁之间的界面损伤区长度和极限承载力与界面剪切强度的关系.结果表明,应力集中随界面剪切强度的增加而增加;界面损伤区长度随界面剪切强度的增加而减小;极限承载力随界面剪切强度的增加是先增大后减小;适宜的界面黏结,极限承载力最高.

关键词: 纤维片材加固砼梁 , 四点弯曲 , 界面损伤 , 断裂 , 应力集中 , 极限承载力

复合材料厚板结构中起鼓缺陷对抗压性能影响的试验研究

许松健 , 孙启力 , 汪家继 , 冯鹏

玻璃钢/复合材料

利用真空导入工艺生产的纤维增强复合材料往往存在诸多起鼓现象.本文利用精密加工的钢材模具生产的构件进行轴压试验,得到正常构件与起鼓构件的荷载-位移曲线和破坏模式.试验显示起鼓构件的承载力为正常构件的66.4%,且起鼓构件均在外层树脂出现贯通竖向裂缝.结合有限元建模的手段,得出了基于树脂部分Mises应力的强度校核准则.

关键词: 真空导入 , 复合材料 , 起鼓 , 抗压 , 破坏模式 , 极限承载力

叁模量现象及叁模量梁理论

袁国青 , 黄争鸣 , 董国华

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2004.03.003

复合材料层合板在一些特殊的情况下可能出现叁模量现象.本文给出了一叁模量材料的实例,并对其制备的梁的极限承载力和挠度等进行了实测.在此基础上,推导了叁模量梁的极限承载力和极限挠度的计算公式.经与试验结果对照,证明对叁模量特征显著的材料,计算时应考虑三模量特性.用叁模量梁理论可以预测叁模量梁的极限承载力和挠度等.

关键词: 叁模量 , , 极限承载力 , 挠度

低配网率纤维编织网增强混凝土轴拉力学性能

徐世烺 , 阎轶群

复合材料学报

通过单束纤维与纤维编织网增强混凝土(Textile reinforced concrete,TRC)薄板的单轴拉伸试验,研究了纤维编织网增强混凝土这种新型材料的受力特征和影响其极限承载力的主要因素,提出临界配网率的概念。以配网率为变化参数,讨论了在低配网率(配网率小于1%)时材料的力学性能。当配网率大于临界配网率时,纤维编织网增强混凝土薄板的极限承载力大于其开裂荷载,加载过程中没有承载力突降;随着配网率增加,纤维的利用率随着配网率增加呈线性降低,即纤维丝的强度并不能完全发挥。低配网率时,随着配网率增加,薄板的裂缝间距减小,裂缝宽度下降。根据混合定律和ACK模型把TRC薄板的拉伸应力-应变曲线简化成三线型模型,从宏观上提出了考虑配网率影响的极限承载力计算公式。

关键词: 纤维编织网增强混凝土 , 配网率 , 纤维利用率 , 极限承载力 , 本构模型

带约束拉杆方形薄壁钢管/竹胶合板组合空芯柱轴心抗压性能

赵卫锋 , 屈鹏 , 周靖 , 龙志林

复合材料学报 doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160218.001

为解决方形薄壁钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCC)在压缩载荷下易开胶失效的问题,提出了一种新型的带横向约束拉杆的方形薄壁钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCCB)。首先,对9根 SBCCB进行了轴心抗压试验,考察了 SBCCB受压破坏形态,分析了 SBCCB的截面尺寸、长细比和截面组合方式对其开胶载荷和极限承载载荷的影响,并将 SBCCB的极限压应力与已有的 SBCC数据进行了比较;然后,通过非线性回归分析,建立了 SBCCB轴心抗压承载力计算公式。结果表明:SBCCB的轴心抗压失效破坏主要为柱端及柱身横向约束拉杆之间的竹胶合板开胶失效和竹胶合板材料破坏失效,其极限承载力不仅与截面尺寸和长细比相关,而且受截面组合方式影响。设置横向约束拉杆可有效减缓开胶失效,改变极限破坏模式,显著提高极限承载力;与 SBCC的极限压应力相比, SBCCB的极限压应力平均提高26%。

关键词: 竹胶合板 , 方形薄壁钢管 , 约束拉杆 , 组合空芯柱 , 轴心抗压 , 极限承载力

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