李梅
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王振良
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王志平
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纪朝晖
机械工程材料
采用磷酸阳极化工艺对铝箔网进行了表面处理，研究了阳极化工艺参数对其与树脂基复合材料粘接性能的影响，并对优化后工艺处理的铝箔网表面形貌及粘接性能进行了分析。结果表明：最佳工艺参数的去氧化时磷酸体积分数为16％，处理时间为6min，氧化时磷酸体积分数为16％，处理时间为23min；磷酸阳极化后，铝箔网表面生成一层疏松多孔的氧化膜，可以增大铝箔网表面与复合材料的粘接界面面积，并有良好的界面效应，有效地提高了粘接强度，与处理前的抗拉剪强度相比，提高了14．66％；同时铝箔网的耐蚀性也得到了较大提高。
关键词:
铝箔网
,
磷酸阳极化
,
粘接
,
树脂基复合材料
王磊
,
林娜
,
潘玲英
,
杨智勇
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.04.010
采用新型催化剂、增韧剂制得了一种改性氰酸酯树脂,对新型改性氰酸酯树脂的工艺性、耐热性、力学性能进行了评价,并对其复合材料的介电、力学性能进行了研究.结果表明新型改性氰酸酯树脂具有良好的工艺性,适合热熔法制备预浸料；树脂及其复合材料的力学及介电性能优良,可在180℃下使用,适合高性能透波材料和高频电路板使用.
关键词:
树脂基复合材料
,
氰酸酯树脂
,
力学性能
,
介电性能
王占红
,
侯贵华
材料导报
采用热压成型的方法制备了不同含量铁尾矿增强的树脂基复合材料,并对其力学性能和摩擦学性能进行了研究.结果表明,铁尾矿含量小于20%时,树脂基复合材料的各项物理力学性能和摩擦磨损性能较优,其中含铁尾矿10%的样品性能最佳;当含量超过20%时,复合材料的性能随着铁尾矿含量的增加有所降低,但仍符合国内外相应的标准.扫描电镜分析表明,样品中铁尾矿保持低含量(小于20%)时,磨损表面相对平整,磨损主要以磨粒磨损、粘着磨损和疲劳磨损为主;高含量(超过20%)时,随着铁尾矿含量的逐步增加,沟犁效应加剧,且样品磨损表面出现大量磨损粒子,此磨损主要为磨粒磨损和疲劳磨损.
关键词:
铁尾矿
,
树脂基复合材料
,
力学性能
,
摩擦磨损
焦珑
,
康卫民
,
程博闻
材料导报
碳纳米管以其稳定的结构、优异的力学性能,成为复合材料的理想增强相.详细介绍了碳纳米管/碳纤维功能增强体的制备方法及其在增强树脂基复合材料力学性能方面的研究进展,并评述了碳纳米管/碳纤维增强树脂基复合材料存在的相应问题,为提高碳纤维树脂基复合材料力学性能的研究提供了参考.
关键词:
碳纳米管
,
碳纤维
,
树脂基复合材料
,
力学性能
姜洪源
,
夏宇宏
,
闫辉
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2005.07.007
为了满足航空航天等特殊环境阻尼减振的需要,利用树脂基复合材料质量轻、比强度和比模量高、力学性能具有可设计性等特点,开发研制了树脂基复合材料环形减振器,揭示了减振机理,设计了减振器结构,对影响减振器性能的主要几何参数和性能指标进行了动静态实验研究.获得了该减振器的弹性迟滞回线和最大振动应力幅值,为实际应用提供了理论依据.研究结果表明:该减振器具有良好的减振性能,改变其纤维走向、减振环数量及主要几何参数,可以使减振器具有不同性能,以满足不同工况的需要.
关键词:
树脂基复合材料
,
减振器
,
结构设计
,
实验研究
张宗强
,
匡松连
,
尚龙
,
华小玲
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.008
介绍了不同再入飞行器热防护材料的特点,指出长时间飞行器对防热层的要求.通过纤维织物改性和树脂基体改性研制了新型防隔热材料,并进行了性能测试和研究.结果表明:新型改性纤维/酚醛复合材料比传统的树脂基防热材料具有更好的隔热性能和抗烧蚀剥蚀性能,能够满足中低焓值、较低热流、烧蚀时间较长(300～700 s)防热部件的防隔热要求.
关键词:
树脂基复合材料
,
长时间
,
烧蚀
,
防热
,
隔热
田兵
,
陈枫
,
佟运祥
,
李莉
,
郑玉峰
材料导报
介绍了NiMnGa铁磁性形状记忆合金颗粒/树脂智能复合材料的制备、温度场和磁场响应特性以及阻尼性能的最新研究进展.与NiMnGa多晶材料相比,NiMnGa铁磁性形状记忆合金颗粒/树脂智能复合材料具有很好的加工成型性能,克服了NiMnGa多晶材料的脆性,同时表现出良好的温度场响应特性和阻尼性能,是一种很有发展前景的新型驱动器材料和阻尼材料.在磁场响应方面,新型铁磁性形状记忆合金(NiCoMnIn、NiCoMnSb、NiCoMnGa)/树脂智能复合材料将是未来研究的重点.
关键词:
NiMnGa合金颗粒
,
树脂基复合材料
,
形状记忆效应
,
磁学性能
,
阻尼特性
