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车用柴油机气缸套裂纹失效分析

刘家满 , 冯艾寒

物理测试

针对某车用柴油机气缸套裂纹故障进行分析。研究结果表明,裂纹气缸套化学成分和显微组织符合相关技术标准要求。根据裂纹气缸套宏观断口观察及合金铸铁材料特性分析,裂纹可能是由铸造内应力引起的冷裂纹。对不同时效处理工艺参数下的气缸套内应力进行测试工艺试验,500℃保温2h去应力综合效果最佳。调整时效工艺参数之后气缸套裂纹故障得到彻底解决。

关键词: 气缸套 , 裂纹 , 内应力 , 时效处理

常压等离子束气缸套内壁硬化处理技术的应用

崔洪芝 , 尹华跃

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.01.013

利用高能量密度的等离子束对内燃机铸铁气缸套内壁进行超 快速的加热熔凝淬火，形成高硬度的莱氏体及马氏体组织，提高了气缸套的耐磨性和使用寿 命。该技术具有成本低、效率高、无污染、操作维护简单等一系列优点，在内燃机行业有 着广阔的应用前景。

关键词: 等离子 , 气缸套 , 表面硬化处理

用数控等离子技术对气缸套淬火强化

机械工程材料

介绍了用数控等离子技术对内燃机气缸套进行淬火强化的生产应用情况。针对缸套上、下两部分不同的工况条件，对上部采用较大的电流、低的扫描速度，或者加大上部硬化轨迹的密度，使上、下两部分达到等同的耐磨性，大幅度提高了气缸套的耐磨性和使用寿命。

关键词: 等离子 , 淬火 , 气缸套