康永林
钢铁
介绍了近年世界及中国汽车发展概况,现代汽车发展对材料的要求,汽车轻量化所面临的减重节能与排放要求,先进高强钢的开发应用所面临的挑战.指出了大量开发应用先进高强钢不仅为汽车轻量化带来显著的节能减排效果,同时在提高安全性和回收再利用等方面也具有优势.研究先进高强钢的成形控制技术,形成先进高强钢的生产、应用与服务的成套技术是今后需要重点考虑的课题.
关键词:
汽车轻量化
,
先进高强钢
,
节能减排
,
成形技术
马鸣图
,
钢铁
对先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用进行了评述,详细介绍了先进的高强度钢的定义、范围、性能特点,高的应变硬化特性,成形性、回弹等,以及成形构件的性能,硬化增量及撞击吸能;最后介绍了这类钢的发展趋势和在汽车轻量化中的应用前景.
关键词:
先进的高强度钢
,
应变硬化
,
成形性
,
汽车轻量化
苏凯
,
余际星
,
徐建兵
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2006.04.012
对先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用进行了评述,详细介绍了几种高强度钢,如烘烤硬化钢、双相钢、相变诱发塑性钢等的原理、成分、性能特点以及目前的应用现状与开发进展状况.简述了高强度钢板在成形中所遇到的延伸凸缘性和弯曲成形性有所降低、回弹和弯曲开裂现象增多等问题,指出应把高强度钢板研究与对应的成形应用技术研究结合起来.还简述了国内外在高强度钢板上的研究方向,即在进一步提高强度、降低车重的同时,综合考虑安全、成形等因素,通过更多的新的强化机制来提高强韧性.
关键词:
汽车车身
,
高强度钢板
,
汽车轻量化
,
成形性
,
高塑性
马鸣图
,
毕祥玉
,
游江海
,
路洪洲
机械工程材料
系统总结并提出了铝合金汽车板材的七种性能要求,以使铝合金汽车板材的研发具有明确目标;介绍了铝合金汽车板的典型化学成分、力学性能及成形性,论述了影响其性能的主要因素,并重点讨论了预处理工艺的影响及其在保证铝合金汽车板性能上的重要性;还介绍了铝合金汽车板的重点研发内容及其应用情况,最后指出降低铝合金汽车板的成本和价格、做好应用研究是今后扩大铝合金汽车板应用的重要工作.
关键词:
汽车轻量化
,
铝合金
,
汽车板
,
力学性能
,
成形性
毕大森
,
武晋
,
张建
,
彭本栋
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2009.01.003
高强度烘烤强化(BH)钢是汽车覆盖件用的高强度钢板.本文通过试验对汽车用高强度钢板B180H1的力学性能、成形性能、烘烤硬化性能和抗凹陷性能进行了全面的研究,并与DC04钢板的各项性能进行了比较.使用NADDRG模型对B180H1钢的成形极限进行了预测.试验结果表明,B180H1的力学性能优于DC04,成形性能不低于DC04,且B180H1的烘烤硬化性能及抗凹陷性能方面均优于DC04.B180H1钢板的实冲壳体也具有良好的成形性能.
关键词:
汽车轻量化
,
高强度钢板
,
烘烤硬化
,
成形性能
,
抗凹陷性
瀬沼武秀
,
久保田猛
钢铁
概述了汽车用薄钢板和硅钢片的现状与未来展望.指出对于薄钢板,应该尽量降低因提高强度而导致的成形性的恶化,同时论述了获得有利于车体轻量化的现代高强度钢所适宜的显微组织及其制备的物理冶金方法.讨论了混合型汽车电机铁芯要求的电磁性能,认为降低高频区的铁损非常重要,并可以通过钢的纯净化和织构的适宜控制得以实现.
关键词:
汽车用钢板
,
硅钢片
,
高强度钢
,
成形性
,
电磁性能
,
汽车轻量化
