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混合动力汽车引擎用高导热环氧灌封胶的研制

张敏 , 饶保林 , 田华杰 , 李小萍

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2011.01.002

采用环氧为基体树脂,a-Al2O3为填料研制了一种适用于大型工件的高导热灌封胶,分析了环氧树脂种类、固化剂及促进剂用量、粉体种类及用量、后固化条件等因素对灌封胶性能的影响.应用结果表明:高导热灌封胶的主要性能优于国外同类产品:物料粘度小,110℃下的可使用期达1h,便于大型工件的真空脱泡及灌封操作;固化物导热系数达1.34 W/(m.K);固化收缩率不超过0.35%;25~160℃的线膨胀系数为27×10<'-6>K<'-1>;热变形温度为158℃;具有优良的耐冷热冲击和抗开裂能力.

关键词: 灌封胶 , 浇注胶 , 高导热 , 抗开裂 , 混合动力汽车引擎

1841高导热浇注胶的研制及应用

黄孙息 , 祝晚华 , 陈求索 , 王轶 , 周键

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2011.03.002

研制了由海因环氧树脂、高导热填料、固化剂及增韧剂等合成的船用电机端部1841高导热浇注胶,分析了其产品性能、使用特点和应用工艺,并与国外同类产品进行性能对比,结果表明:1841高导热浇注胶能满足电机浇注材料的性能和工艺要求,可以替代进口产品STYCAST2850高导热浇注胶使用.

关键词: 高导热 , 浇注胶 , 海因环氧树脂 , 工艺性

粉体粒径及形状对导热环氧浇注胶性能的影响研究

黄孙息 , 冯羽风 , 唐小青 , 钟立松

绝缘材料 doi:10.16790/j.cnki.1009-9239.im.2016.06.009

采用粉体复配的方式在环氧树脂固化体系中填充导热无机粉体制备了高导热环氧浇注胶,对不同种类粉体粒径及形状与环氧浇注胶的黏度、力学性能、耐热性能、导热性能等的影响进行研究.结果表明:通过大粒径的非球形粉体与小粒径的球形粉体进行复配填充,能有效降低浇注胶的黏度,同时浇注胶的冲击强度和导热性能明显提高,粉体沉降问题也得到明显改善.

关键词: 无机粉体 , 浇注胶 , 导热 , 沉降 , 环氧

改性常温固化环氧浇注胶

张文龙 , 戴亚杰

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2002.01.006

本文研究了一种可室温固化的环氧浇注胶,该胶具有良好的应用工艺性和电气性能及机械性能,可应用于电机的线圈、电气接插件的浇注,改善了体系的工艺性及力学性能.

关键词: 环氧树脂 , 浇注胶 , 活性稀释剂

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