肖玲
,
孙岩桦
,
刘夏静
,
丁春华
,
戚社苗
,
耿海鹏
,
虞烈
,
丁秉钧
稀有金属材料与工程
采用高能球磨制备细小的复合粉末,再通过感应烧结制备耐高温自润滑IS304涂层,涂层致密且润滑相明显细化,其中Ag粉尺寸为5 μm左右、氟化物尺寸小于2μm,且氟化物粒子与Cr2O3粒子形成复合结构.室温时IS304摩擦系数较大,磨损机制主要为微观脆性断裂；随着温度的升高,由于润滑相尺寸减小、且氟化物粒子与Cr2O3粒子形成复合结构,使得摩擦副在高速滑动过程中接触点的瞬态温度迅速升高,此瞬态温度有效地激活了氟化物粒子的润滑性能,在摩擦力和压力的作用下,氟化物粒子经塑性变形后形成表面润滑膜,使得接触面的摩擦系数急剧减小.有限元计算也表明润滑相的细化和分布位置的改变可明显提高润滑相的瞬态温度.
关键词:
润滑膜
,
摩擦系数
,
氟化物
,
有限元
李鹏
,
李健
,
董光能
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2004.z1.037
人造织构表面在润滑条件下,较光滑表面提高了润滑性能,减少磨损.为了深入了解织构表面形貌对流体润滑影响的机理,本文提出了规则凹坑表面油膜压力的计算方案和公式,比较了粗糙表面与光滑表面的最小油膜厚度和压力分布.结果表明,低速、低载时,规则凹坑表面具有更大的最小油膜厚度,更接近弹流润滑的典型膜厚,而接触面间的最大油膜压力降低.
关键词:
人造织构表面
,
弹流
,
润滑膜
,
压力计算
徐屹
,
凤仪
,
王松林
,
张学斌
,
张敏
,
沈剑
功能材料
采用粉末冶金方法制备碳纳米管-银-石墨复合材料,研究圆周速度对复合材料接触电压降的影响.结果表明,当压力一定时,随着圆周速度的增大,复合材料的接触电压降略有增加,而圆周速度增大到一定值后,接触电压降急剧增加并伴有火花磨损出现.压力较小时(1N/cm2)圆周速度为7.5m/s时就出现电火花,压力较大时(2.5N/cm2)圆周速度为15m/s出现电火花.在圆周速度不变的条件下,接触电压降先升后降最后趋于稳定.
关键词:
碳纳米管-银-石墨复合材料
,
接触电压降
,
圆周速度
,
润滑膜
陆有
,
安健
,
刘勇兵
,
许德蔚
稀有金属材料与工程
研究了干摩擦条件下铸态与热挤压态Al-Si-Pb轴承合金的磨损行为.研究结果表明:热挤压能有效改善铸态合金的组织,提高机械性能,显著降低气孔率.这些有利因素极大地提高挤压态Al-Si-Pb合金的耐磨性.光学观察与X射线光电子能谱分析(XPS)表明:含铅量超过15%的Al-Si-Pb合金在中等载荷下表现出几乎恒定的磨损率与较好的抗咬合性,其原因是因为在磨损过程中形成一层几乎覆盖整个磨损面的润滑膜.该膜是由含Al,Fe,Si,O,Pb等化合物混合组成.
关键词:
热挤压
,
润滑膜
,
磨损率
,
抗咬合性
廖晨棵
,
赵文轸
,
张春婉
,
李磊
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2008.03.006
用不同溶剂通过两步法制备MoS2填充芳香和半脂肪聚醚酰亚胺(PEI)复合膜,采用乙酸酐和三氟乙酸酐(TFAA)封端.利用IR Prestige-21红外光谱仪表征纯PEI亚胺化程度;采用SDT Q600测试纯PEI的热转变与热稳定性能;用M-200型环块摩擦试验机考察干摩条件下分子柔顺性、封端剂、填料比例对PEI润滑膜摩擦因数一时间(μ-t)曲线的影响,以及载荷、填料比例对稳定服役阶段μ平均值(μ)的影响;采用扫描电镜观察磨损表面形貌,分析磨损机制.结果表明,半脂肪族PEI分子设计在不明显降低热稳定性能的前提下,显著降低了聚合物的Tg.PEI润滑膜的μ值随着摩擦时间的增加先上升后下降,但波动时间较短,μ随后逐渐升高直至润滑失效.柔性结构、三氟乙酸酐封端和适当的填料比有利于改善摩擦性能,填充70 wt%MoS2的氟化酸酐封端PEI-2具有最低为0.027的(μ)值.PEI润滑膜的(μ)值还与载荷、MoS2填料比有关.
关键词:
聚醚酰亚胺
,
脂肪族PI
,
摩擦磨损
,
润滑膜
,
MoS2
江光
,
吴荫顺
,
李久青
,
刘海平
金属学报
用电子探针、透射电镜以及能谱分析观测了经(NH_4)_2MoS_4溶液二次阳极电解沉积润滑剂处理的硫酸膜,磷酸膜和草酸膜中的沉积产物和膜结构。沉积产物由S与Mo的化合物构成,并非单一的MoS_2;在靠近膜表层部分沉积产物较多,膜中存在规则的无阻挡层的大孔;磷酸膜阻挡层中存在有规则的与原阳极氧化膜结构单元参数无关的细小通道。Ar气保护下加热时,膜中的硫可以硫化钼的形式保留在膜中。
关键词:
铝
,
anodizing
,
reanodizing
,
lubricating film
