马腾
,
李炜
玻璃钢/复合材料
采用碳纤维/玻璃纤维层内混杂单向布,设计了5种不同混杂结构和5种不同混杂比的试件,研究了混杂结构、混杂比对碳纤维/玻璃纤维面内混杂复合材料0°拉伸破坏模式的影响,建立了各自的拉伸破坏模式.结果表明:①相同混杂比、不同混杂结构试件的破坏模式可归结为3类,在进行相同混杂比、不同混杂结构设计时要避免使用两半式[A3]结构;②相同混杂结构、不同混杂比试件的拉伸断裂应力和应变的变化趋势相反,其破坏模式可归结为两类.此种情况下,碳纤维/玻璃纤维混杂比控制在3:2左右时拉伸性能较好.
关键词:
碳纤维
,
玻璃纤维
,
碳纤维/玻璃纤维层内混杂
,
混杂比
,
混杂结构
,
拉伸破坏模型
梅志远
,
谭大力
,
朱锡
,
候海量
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2005.04.011
弹道冲击下具有一定混杂比例的纤维增强层合板,其抗弹效率与混杂结构相关.针对三种层间混杂层合板结构在微曲面柱形弹高速侵彻下的抗弹效率进行实验研究,并对其横向破坏模式展开分析,认为在弹道侵彻下层板结构横向纤维层存在吸能变形模式和抗弹机理的差异,将导致不同层间混杂结构抗弹效率的发挥.同时基于层板结构的工艺要求,认为层间混杂结构是综合性能较好的混杂结构.
关键词:
复合材料
,
高速冲击
,
混杂结构
,
结构优化
,
舰艇防护
