赵成志
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王海江
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庞学东
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孙勇
物理测试
通过对30CrMnSiNi2A电渣钢低倍点偏缺陷部位取样进行高低倍观察及能谱分析,结果表明,点偏位置富集碳、氧元素,认为点状偏析产生过程是由于电渣熔炼过程中,气体在金属熔池缓慢上浮.随着结晶过程的进行,钢中气体过饱和析出,因钢液黏稠而未能及时上浮,引起偏析元素局部积聚,形成点状偏析.最终找到解决该钢点偏形成的较为理想的电渣控制方式.
关键词:
30CrMnSiNi2A
,
点状偏析
,
低倍
,
高倍
吴立新
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陈士华
,
彭志方
物理测试
针对用EA4T钢生产制造的直径265 mm电力机车车轴的断裂,具体分析了其化学成分、力学性能、冶金质量、断口形态和显微组织等,特别就冶金质量对车轴性能的影响进行了相关分析和讨论.最终认为:车轴在精加工过程的脆断发生前,内部业已存在无损探伤所检测到的裂纹面,它的产生与车轴内局部存在较多的疏松、孔洞和材质标准中所不允许出现的点状偏析有关.
关键词:
车轴
,
脆断
,
疏松
,
点状偏析
邹长飞
,
杨接明
,
韦贤毅
,
梁宇
,
杨明
钢铁
doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20160250
为了研究钢锭点状偏析区微观组织特点,对CrMo钢锻坯中的斑点偏析区域进行了分析研究.研究表明,钢坯中的元素偏析区沿锻造方向拉伸且尺寸较小,可判断原铸锭中的偏析为3个维度方向尺寸相近的点状偏析.偏析区中铬、钼元素质量分数相对较高,在冷却后点状偏聚区形成贝氏体组织,与基体的铁素体、珠光体组织呈交错分布的特征,且夹杂物在偏析区富集比较明显,局部偏析区还存在气孔.钢中的点状偏析的出现主要原因是钢液凝固前沿过冷度降低,在成分过冷条件下,高熔点铬、钼组元在枝晶表面局部富集,随温度的下降,钢液中MnS夹杂物同时受枝晶表面的物理吸附作用聚集,同时增加了枝晶区域液相的黏度,导致气体溢出困难,在凝固后局部形成气孔.通过提高钢液凝固速度,降低钢液在固液两相区的停留时间,将有效缓解钢锭中斑点偏析的形成.
关键词:
25CrMo
,
点状偏析
,
夹杂物
,
气孔
胡艺耀
,
马党参
,
周健
,
迟宏宵
,
康爱军
,
苏杰
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201612009
采用光学显微镜、扫描电子显微镜及能谱仪等分析了高硫易切削 H11模具钢中点状偏析缺陷的形成机制。结果表明：试验钢心部纵向带状偏析严重，偏析带中有较多的与偏析带方向平行的MnS夹杂物；部分 MnS 夹杂物内部包裹着 Al2 O3颗粒，有些 Al2 O3颗粒之间形成了孔隙性缺陷；点状偏析的形成与带状偏析及MnS夹杂物的偏聚有关，点状偏析的严重程度随着带状偏析严重程度的增加而增大；MnS夹杂物被热酸腐蚀后形成宏观可见的点状偏析；推荐采用稀土复合变质处理改善钢中的硫化物形态，进而减少点状偏析缺陷。
关键词:
H11 模具钢
,
易切削钢
,
点状偏析
,
硫化物
