刘迎文
,
何雅玲
,
黄竞
,
沈超
工程热物理学报
在自行研制的"驻波型热声发动机试验平台"上,对采用He/Ar混合工质的驻波热声发动机系统的热力特性进行了详细的试验研究.试验结果表明:采用混合工质可以有效地提高热声发动机的热力性能,当氦氩配比为4:1时,系统压比较纯质提高50%以上;另外,采用混合工质可以明显地降低系统的起振温度与消振温度,当氦氩配比在30%～50%之间时,起振温度和消振温度平均较纯质降低50℃和40℃左右,尤其是较低的起振温度意味着可直接利用低品位热量作为驱动热源,从而扩宽了热声发动机的适用范围.
关键词:
热声发动机
,
混合工质
,
热力特性
,
起振特性
张力
,
谷操
,
顾维藻
,
刘文艳
工程热物理学报
本文以空气为介质，对四组百页窗式翅片通道的传热特性和流动阻力进行了试验研究。四组试验件的几何尺寸相同，只是翅片上百页窗的开窗段不同，分别是3 mm、6.5 mm、前3 mm后6.5 mm及各组开窗段间距交替为3 mm与6.5 mm。传热试验得出的四种试验通道Nu Re关系相同，而阻力则以开窗段间距3 mm的为最低
关键词:
百页窗翅片
,
换热器
,
传热表面
,
热力特性
