徐磊
,
刘杰
,
叶志才
,
任青文
玻璃钢/复合材料
玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域中得到了越来越广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管.为此,本文基于玻璃钢夹砂管的层状复合材料结构特征,建立了完整的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型,在数值分析模型中,考虑了管-土间复杂的动力相互作用,以及地震散射波从有限域向无限域的传播.在上述基础上,重点分析管道长度、管道直径、管周土体弹性模量以及管道埋深等因素对埋地玻璃钢夹砂管地震响应的影响,并通过对影响规律的分析给出提高埋地玻璃钢夹砂管抗震能力的工程建议措施.
关键词:
玻璃钢夹砂管
,
地震响应
,
粘弹性边界
,
动力接触
,
层合壳单元
,
ABAQUS
李斌
,
蒋浩
,
张国力
,
聂锦旭
,
王志红
,
刘立凡
,
周涛
玻璃钢/复合材料
近年来,南方某市供水管网埋地大口径玻璃钢原水管发生了6次较为严重的爆管事故,威胁了该管网的供水安全.为了研究管道出现事故的原因,对爆管处管道试样进行了力学性能试验,包括试样的拉伸、压缩、弯曲试验,同时根据管道所处地质条件,结合管道自身的力学性能参数对埋地玻璃钢管的受力性能进行理论计算和分析,包括管道长期变形、强度和管壁截面稳定.根据爆管处管道试验和理论计算结果推断管道爆裂的原因,同时提出相应建议以减少爆管事故的频繁发生.
关键词:
软土地基
,
玻璃钢夹砂管
,
压力输水管
,
爆管
,
力学性能
陈兆南
,
魏连雨
,
郑彦军
,
石华旺
玻璃钢/复合材料
为分析不同动荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管的力学响应情况,选取22t振动压路机,39.4 t和60.4t重型工程运料车,测试施工期浅埋玻璃钢夹砂管的振动速度时间曲线,并采用快速傅里叶变换方法确定玻璃钢夹砂管振动主要频率和幅值.研究表明,22 t振动压路机强震最大振动速度和幅值大于重型工程运料车的振动响应值,与实际压路机用大振动力强震吻合,而三种动荷载对埋地管涵的力学响应均较小,说明管涵刚度高,故施工阶段管顶浅埋土压实完后允许重型工程运料车通行,从而为玻璃钢夹砂管的施工和推广应用提供理论依据.
关键词:
玻璃钢夹砂管
,
动荷载
,
振动速度
,
FFT
,
力学响应
张济源
,
郑彦军
,
石华旺
,
魏连雨
,
陈兆南
玻璃钢/复合材料
就埋地玻璃钢夹砂管在荷载作用下的受力特征问题,进行室内模拟试验与分析,试验采集了不同试验工况下埋地管道不同部位应力应变、管周不同位置土压力以及变形特征,得出了管道在不同荷载作用下的管土相互作用规律,从而判断埋地管道关键部位受力性状,并可为荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管涵设计提供科学依据.
关键词:
玻璃钢夹砂管
,
应力应变特征
,
管土相互作用规律
,
受力性状
魏连雨
,
陈兆南
,
郑彦军
,
张济源
,
张国盘
玻璃钢/复合材料
为评价埋地玻璃钢夹砂管涵洞的安全性,保障道路交通运输安全,本文以理论计算为基础,进行现场试验检测,综合分析地面车辆荷载和竖向土压力传至公路下的埋地玻璃钢纤维夹砂管上的作用力与管涵的受力变形特性,然后用回归预测模型计算1200 kN荷载下的力学参数值,验证管涵安全运营状况.结果表明,理论计算和现场试验进行比对,验证了车辆荷载作用下直径1.5m、厚38 mm的玻璃钢夹砂管的安全可靠性,为玻璃钢夹砂管设计和施工提供科学理论依据.
关键词:
玻璃钢夹砂管
,
车辆荷载
,
受力特性
,
安全评价
石华旺
,
魏连雨
,
陈兆南
,
张国盘
,
郑彦军
玻璃钢/复合材料
模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求.在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础.
关键词:
疲劳试验
,
玻璃钢夹砂管
,
剩余刚度
,
疲劳性能
