李国波
,
张国忠
电镀与涂饰
介绍了无铅环保电泳涂料ED-6C的技术指标以及在RoDip-3系统上的应用实践,包括应用前后工艺比较,ED-6C电泳涂料体系优点、在轿车涂装过程出现的问题及其解决措施.
关键词:
汽车
,
电泳涂料
,
无铅
,
环保
邢炳亮
,
孙宁
,
黎耀鸿
,
程建
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2011.09.008
采用自由基溶液聚合法,以甲基丙烯酸四氢糠基酯(THFMA)、甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)、甲基丙烯酸二甲胺基乙酯(DMAEMA)、甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA)、N-羟甲基丙烯酰胺(NMA)等单体合成了高附着力丙烯酸阴极电泳涂料用树脂.研究树脂漆膜外观及性能的几种影响因素.实验结果表明:THFMA用量为15％,以偶氮二异丁腈为引发剂,槽液pH控制在5.8左右,可得到平整丰满漆膜,其附着力为0级,光泽可达130.4,膜厚为21.4μm.可广泛应用与五金、汽车等行业.
关键词:
甲基丙烯酸四氢康基酯
,
丙烯酸树脂
,
电泳涂料
,
高附着力
陈豪杰
,
刘薇薇
,
柳昀
,
林海莲
,
苏献兰
,
黄磊
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.04.019
目的 提高阴极电泳涂料漆膜在受到外力损伤时的自愈合能力.方法 采用原位聚合法,以KH-550改性环氧树脂为囊芯,以密胺树脂添加脲醛树脂为囊壁,形成耐化学性好和粒径小的微胶囊,并加入到阴极电泳涂料中,从而增加漆膜在受到外力损伤后的自愈合能力.通过偏光显微镜、SEM对微胶囊的粒径和形貌进行了表征,通过铅笔硬度测试、附着力测试、粗糙度测试、耐盐雾试验,分别评价了电泳漆膜的硬度、附着力、粗糙度、漆膜耐蚀性.结果 在阴极电泳涂料中加入微胶囊后,槽液性能指标未受影响,漆膜物理机械性能基本未受影响,粗糙度由0.174变为0.201,标准磷化板在1000 h的NSS后,划叉处明显要好于普通漆膜的防腐性.结论 以KH-550改性环氧树脂为囊芯,以密胺树脂添加脲醛树脂为囊壁的微胶囊,加入阴极电泳涂料后,有效提高了漆膜在受到外力损伤后的自愈合能力.
关键词:
改性环氧树脂
,
脲醛树脂
,
密胺树脂
,
微胶囊
,
电泳涂料
,
自愈合
李翠苹
,
李金艳
,
罗明艳
,
李再亮
,
李再峰
涂料工业
以低聚物多元醇、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为主要原料,三羟甲基丙烷(TMP)为改性剂,合成了端羟基自乳化阳离子聚氨酯(PU)树脂,再以封端型六亚甲基二异氰酸酯(HDI)三聚体为交联剂,与其一同乳化制备电泳树脂,采用电泳工艺制备成膜.用“原位FT-IR”跟踪了交联剂的解封过程,研究了电泳涂料的固化过程.同时探究了TMP的用量、交联剂与PU树脂的比例、交联剂的解封温度、电泳工艺参数对漆膜性能的影响.结果表明:交联剂的解封温度为100℃;TMP在树脂中的质量分数为0.50％,-NCO与-OH的物质的量比为1.5∶1,80℃烘烤30 min后再在140℃下烘烤1h,电泳电压为60 V时,能得到表观和性能优异的漆膜.
关键词:
电泳涂料
,
解封温度
,
三羟甲基丙烷
,
工艺参数
,
漆膜
