李新义
,
杜楠
,
冯长杰
,
庞宇
,
李晓刚
材料保护
采用新型电阻法研究了棒状45钢在0.1,0.3,0.5 mol/L H2SO4液中腐蚀后的电阻与腐蚀深度的关系,建立了腐蚀深度与电阻的关系式.结果表明:用该关系式计算出的腐蚀深度精度可达0.07 μm;在测量范围内(腐蚀深度<217.25 μm),新型电阻法计算与测量出的腐蚀深度差值小于3.25 μm,平均差值为2.39 μm.试样丰径较小时,用新型电阻法计算的腐蚀深度误差更小;试样半径较大时,用传统电阻法计算的腐蚀深度误差更小.
关键词:
土壤腐蚀
,
电阻变化
,
腐蚀深度
,
H2SO4
,
45钢
马宝钿
,
杜百平
,
朱维斗
,
李年
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.066
40Cr调质试样在低周应变拉-拉疲劳试验及随后的中间退火过程中,经电阻测量,发现电阻增加率下降最为明显时,即从组织损伤为主将开始发展到几何损伤为主阶段之机,是中间退火最佳时机,具有修复延寿最好效果.
关键词:
疲劳损伤
,
电阻变化
,
中间退火
,
最佳时机
谢小林
,
权红英
,
李志鹏
,
王高潮
,
张建超
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2010.1.016
分别对碳/环氧复合材料进行钻孔和冲击,并测量了钻孔或冲击前后复合材料的电阻,分析了材料电阻变化的机理,建立了复合材料电阻变化计算模型.结果表明,钻孔与冲击都会使复合材料中碳纤维之间接触点(电流截面积)及电荷传导路线发生变化,从而引起复合材料电阻变化.由钻孔对复合材料电阻影响的计算模型推导的冲击计算模型,能够极大地简化有关冲击对复合材料的影响的计算.根据本文所建立的计算模型可以计算出钻孔与冲击引起的复合材料电阻变化率,且与实验测量值相吻合.
关键词:
碳/环氧复合材料
,
钻孔
,
冲击
,
电阻变化
,
计算模型
谢小林
,
洪珍
,
李志鹏
,
权红英
,
范红青
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2012.3.017
采用电阻法与声发射技术研究了压缩载荷对不同规格的碳布/环氧树脂复合材料的影响,得出电阻法诊断复合材料压缩损伤的依据.试验结果表明,当受到压缩载荷作用时,碳布/环氧树脂复合材料中的导电网络会发生变化,从而引起复合材料电阻的变化.同时,复合材料的声发射能量会增加.当电阻变化幅度超过—定值时,则可诊断复合材料中存在压缩损伤.电阻法诊断复合材料压缩损伤能够提高复合材料的使用安全性能.
关键词:
碳布/环氧树脂复合材料
,
压缩损伤
,
电阻变化
,
声发射能量
