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石油钻柱减震器花键体外筒断裂原因分析

吕拴录 , 高林 , 迟军 , 韩启明 , 张新成 , 郭海清 , 刘鹏

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2008.02.021

为查明某油田断裂的石油钻柱减震器花键体外筒的断裂原因,对其断口进行了宏观和微观分析,对断裂的花键体外筒材质进行了分析,对钻柱减震器的受力状态和主要结构进行了分析.结果表明:花键体外筒断裂属于早期疲劳破坏;断裂的原因主要是材料韧性不足、结构不合理导致应力集中.建议提高花键体外筒材料韧性,对花键体外筒断裂部位的结构进行改进.

关键词: 减震器 , 花键体外筒 , 内螺纹 , 疲劳断裂

U71Mn和U75V钢轨钢疲劳短裂纹的扩展行为

李晶晶 , 田常海 , 汪越胜

钢铁研究学报

在扫描电镜下对U71Mn和U75V钢轨钢的Ⅰ型低周疲劳加载和准静态加载下裂纹扩展的过程进行了观察.研究发现,从整体上看材料没有产生明显的宏观塑性变形,属准解理断裂.但从微观上看,裂纹的微观扩展路径曲折、不连续,常伴有分枝裂纹的形成.可观察到局部有韧窝、滑移线等典型的韧性断裂特征.尤其是U71Mn钢轨钢中还伴有局部的撕裂等更强烈的变形.钢轨钢U71Mn比U75V的抗疲劳裂纹扩展性能和韧性略优.

关键词: U71Mn , U75V , 疲劳断裂 , 扫描电镜

某铁路用ω形弹条疲劳断裂原因

张金

机械工程材料

铁路用的一种ω形弹条在疲劳试验过程中当载荷循环约300万次时发生断裂,通过化学成分分析、硬度测试、显微组织和断口形貌观察等方法,分析了弹条的断裂原因.结果表明:ω形弹条在疲劳试验过程中因弹条尾部跟端支点处承受的交变载荷相对较大,容易产生较大的应力集中,且该处存在腐蚀坑缺陷,从而促进了疲劳裂纹的萌生和发展,最终导致弹条疲劳断裂失效.

关键词: 铁路 , ω形弹条 , 疲劳断裂 , 腐蚀坑

TC4钛合金脊柱螺钉失效分析

王晓华 , 刘安生 , 杜风贞

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2005.04.043

TC4钛合金脊柱螺钉在植入人体后, 在低于其预期寿命时, 发生断裂失效. 为了避免该材料在今后使用过程中发生异常断裂事故, 有必要分析这一断裂失效的原因, 为改进材料的制备工艺提供必要的信息. 为此本研究对这一生物材料断口作了扫描电镜观察及能谱分析, 同时还作了化学成分分析与金相分析. 结果发现断口处没有发生明显的塑性变形, 且疲劳源、慢速和快速裂纹扩展区轮廓非常明显. 认为该零件所用材料的冶金质量不是其失效原因, 而疲劳断裂才是其真正的失效机制.

关键词: 失效分析 , 疲劳断裂 , 扫描电镜 , 植入材料

无铪定向凝固高温合金及其过载机械损伤

孙传棋 , 陶春虎 , 习年生 , 张卫方 , 吴昌新

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.08.002

介绍了目前在役发动机上使用最多的无铪定向凝固合金DZ4及其可铸性.讨论了定向凝固高温合金的过载损伤及其再结晶,较系统地分析了对材料持久性能、高温低循环疲劳断裂的影响.还介绍了发生过载损伤后高温低循环疲劳断口的特征.

关键词: 无铪定向合金 , 疲劳断裂 , 过载损伤 , 可铸性

WCp/2024Al复合材料疲劳性能研究

周云峰 , 毛昌辉 , 杨剑 , 梁秋实 , 刘坤

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2010.06.016

利用粉末冶金法制备了WC颗粒体积分数分别为8.0%,11.8%,16.7%的WCp/2024Al复合材料,采用PQ1-6纯弯曲疲劳试验机对其进行高周疲劳性能测试,通过扫描电镜观察复合材料疲劳试验后的疲劳断口.结果表明:WCp/2024Al复合材料疲劳极限和疲劳寿命随着WC体积分数的增加而升高;复合材料的疲劳源产生于试样表面有缺陷或表面附近颗粒团聚的薄弱部位;随着WC体积分数的增加,WCp/2024Al复合材料的疲劳断口韧窝组织呈减少的趋势,脆性断裂特征逐渐明显;由空洞形核与长大造成的界面脱粘和基体相破坏是WCp/2024Al复合材料疲劳断裂的主要形式.

关键词: 铝基复合材料 , WC颗粒 , 体积分数 , 高周疲劳极限 , 疲劳断裂

55SiCr汽车悬挂弹簧早期失效分析

孙宜强 , 吴超 , 鲁修宇 , 桂江兵

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20130063

某厂生产的55SiCr汽车悬挂弹簧在车辆行驶5000 km后发生断裂,为寻找弹簧早期失效原因,验证同批次弹簧安全性,并寻找防止断裂的预防措施,使用扫描电镜和金相显微镜等分析设备进行断裂弹簧试样失效分析,发现断口上存在明显的疲劳弧线,断裂起源部位存在机械损伤.检测分析结果表明,该弹簧断裂属于疲劳断裂,疲劳源为弹簧材料内弯表面机械损伤.

关键词: 55SiCr , 汽车悬挂弹簧 , 失效分析 , 疲劳断裂 , 机械损伤

某型飞机启动发电机软轴断裂原因分析

胡春燕 , 赵旭 , 刘新灵

机械工程材料

某型飞机启动发电机软轴在使用160h后发生早期失效,采用断口观察、磨损痕迹分析、硬度测试、显微组织分析等方法对其断裂原因进行了分析.结果表明:软轴断裂的性质为大应力低周疲劳断裂;软轴的断裂原因为端盖和发动机法兰盘联接错位导致发动机与发电机软轴错位,从而产生异常的弯曲应力,正常的扭转应力与异常的弯曲应力叠加后的应力超过了软轴的疲劳强度;通过改进定位销的高度可避免发电机软轴的断裂.

关键词: 软轴 , 疲劳断裂 , 扭转应力 , 弯曲应力

定向凝固合金叶片的疲劳断裂分析

张卫方 , 高威 , 赵爱国 , 陶春虎

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.09.016

对定向凝固合金叶片的断裂故障进行了分析,在断口观察与金相组织分析的基础上,对叶片的失效模式与失效原因进行了研究,并提出了预防该类故障发生的措施.结果表明,定向凝固合金叶片的断裂是由表面再结晶而导致的疲劳断裂失效.叶片表面的再结晶在叶片使用之前就已存在,是由于固溶热处理前叶片的表面存在塑性变形,在固溶热处理过程中形成的.

关键词: 定向凝固合金 , 叶片 , 再结晶 , 疲劳断裂 , 失效分析

BJ2021型汽车座椅滑道断裂分析

赵爱国

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.1999.11.012

分析了BJ2021型汽车座椅滑道断裂失效的模式和原因.结果表明,座椅滑道失效模式为典型的疲劳断裂,其原因系座椅支架固定不牢,在运行过程中断裂处出现交变应力作用所致.

关键词: 座椅滑道 , 断裂失效 , 疲劳断裂 , 交变应力

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