路慧喜
,
吴海飞
,
周巧煜
材料保护
以热镀锌钢板代替锌铁合金镀层钢板可降低汽车生产成本而不影响汽车涂装性能。对2种钢板作系列前处理后，采用随车挂板和贴板方法进行涂装，对2种板材的涂装性能进行了研究。结果显示：相同工艺条件下，两者的整体涂装性能相近，电泳防腐蚀性能接近，涂层厚度相同；两者的耐高温性能和附着力性能相同；热镀锌板的磷化层晶体尺寸更为均一，其电泳层的粗糙度、喷涂层的桔皮质量和鲜映性略高于锌铁合金板。
关键词:
汽车涂装
,
性能
,
锌铁合金
,
热镀锌
,
钢板
,
磷化
,
防腐蚀
,
桔皮
谭旭翔
,
王凤平
电镀与涂饰
doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2006.12.007
研制了一种以磺基水杨酸为添加剂的常温、高效、耐腐蚀型磷化液.通过正交实验,得到磷化液最佳配方:5.0g/L氧化锌,10.0 mL/L磷酸,0.20g/L磺基水杨酸,0.50g/L氯酸钾,0.1g/L络合剂,0.20g/L柠檬酸,0.15g/L钼酸盐,0.50g/L硝酸镍.分析了磷化膜层的表面形貌及电化学特征,测定了该膜层的耐蚀性与膜重,并对磺基水杨酸的作用机理进行了探讨.结果表明,该磷化液性能优良;磺基水杨酸可以与Fe3+配位,加快磷化反应速率,缩短磷化成膜时间,提高磷化膜的耐蚀性.
关键词:
磷化
,
常温
,
高效
,
耐腐蚀
,
磺基水杨酸
,
表面形貌
,
电化学特征
,
配位
董家梅
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2000.04.013
常温"四合一"处理是钢铁基体表面一种高效节能的涂装前处理技术,分析了该液中各种主要药品的作用机理及主要影响因素,列出了两种配方,最后给出了性能检测结果.
关键词:
钢铁基体
,
四合一
,
磷化
,
除油
,
除锈
,
钝化
,
耐蚀性
,
成膜
张影
,
李淑英
材料保护
磷化液中加入纳米颗粒Al2O3能提高其综合性能,但纳米颗粒的团聚影响磷化膜性能的提高;磷化液中加入分散剂可以解决纳米颗粒的团聚问题,可以在碳钢表面形成高硬度和高耐磨性的纳米Al2O3复合磷化膜.测试了9种不同分散剂对磷化液沉降值、磷化膜外观的影响,初步优选出3种分散剂:聚乙二醇20000,三乙醇胺,柠檬酸三铵,并配制了复合分散剂.采用SEM观察了优化分散剂对磷化膜微观形貌的影响,用TT260覆层测厚仪测试了膜厚,用电子能谱仪(EDS)分析了复合膜中铝元素的含量.结果表明:复合分散剂和柠檬酸三铵对磷化液中纳米Al2O3的分散效果比较好,阳离子型分散剂三乙醇胺对纳米Al2O3复合磷化膜有细密化的作用.
关键词:
磷化
,
复合磷化膜
,
膜厚
,
纳米Al2O3
,
分散剂
,
SEM分析
,
EDS分析
王立军
,
赵春英
,
管秀荣
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2006.05.010
研究了铝合金型材和铝单板表面涂装高温固化型氟碳涂料PVDF的工艺流程,探讨了铝合金的前处理、磷化膜、氟碳底漆与氟碳面漆之间的配套性,采用正交试验法对铝合金的磷化转化膜配方及工艺进行了优选,得出了铝合金磷化的最佳配方工艺,并研究氟碳涂料在铝合金表面的涂装配套性,得到了在铝合金表面喷涂氟碳涂料的最佳配套体系(即前处理+磷化+氟碳底漆+氟碳面漆).
关键词:
氟碳涂料
,
铝合金
,
磷化
,
涂装配套体系
,
磷化膜
,
面漆
,
底漆
王一建
,
钟金环
,
黄乐
,
施国颖
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2009.12.006
根据金属腐蚀理论,分析了金属材料与有机涂层表面与界面的关系,阐述了金属工件涂装前处理技术的现状,展望了节能环保型涂装前无磷、无铬的锆盐与硅烷处理技术,及低温等离子处理的技术发展趋势.
关键词:
金属表面
,
涂装前处理
,
金属防护
,
磷化
,
锆盐处理
,
硅烷处理
,
等离子处理
袁诗璞
电镀与涂饰
doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2007.12.012
表面处理工艺中"室温"是一个很模糊的概念,一般理解为"工艺槽液既不用加热也不用降温".但中国不同地区温差大,有些地区一天温差也大,许多室温工艺实际上适应不了如此.宽的温度范围.举例说明了几个液温高时不宜采用的几个工艺(如硫酸盐酸性光亮镀铜、锌酸盐镀锌等)和液温低时不宜采用的工艺(如室温除油工艺、室温磷化工艺).建议最好对液温标明温度使用上下限,并提出液温过高或过低时的应对措施.
关键词:
表面处理
,
室温
,
镀铜
,
镀锡
,
镀锌
,
除油
,
磷化
盛敏奇
,
王毅
,
钟庆东
,
林海
,
周琼宇
,
卫银银
材料研究学报
在低温磷化条件下,在磷化液中加入Ca~(2+)并以臭氧作为促进剂,在A3碳钢表面制备了磷化膜.通过SEM、XRD、EDS、FT-IR以及腐蚀电化学测试等手段对磷化膜进行表征,研究了Ca~(2+)和臭氧对磷化膜的结构和性能的影响.结果表明,在磷化液中添加Ca~(2+)所得磷化膜的质量随着Ca~(2+)浓度的提高而减小,添加Ca~(2+)可细化磷化膜的晶粒、提高磷化膜的致密度和耐蚀性能;溶解在磷化液中的臭氧具有细化磷化膜晶粒和促进晶粒生长的作用,能大幅提高磷化膜晶粒的形核率和磷化膜的主体形成速度.当磷化液的pH=2.70、Ca~(2+)浓度为1.8 g/L,臭氧含量为2.50 mg/L时,磷化膜的质量为5.46 g/m~2,其耐硫酸铜点滴腐蚀时间超过122 S,在5%NaCl溶液中的腐蚀电流为0.50μA/cm~2.
关键词:
材料表面与界面
,
磷化
,
A3碳钢
,
臭氧
,
钙离子
,
腐蚀
,
表面处理
孙雅文
,
杨焕奇
电镀与涂饰
介绍了氟锆酸盐加硅烷的复合薄膜表面处理(即陶化工艺)在摩托车油箱涂装前处理上的应用以及所用918型陶化剂的组成.利用原磷化前处理工艺的生产设备,探索并确定了陶化工艺的流程,即:预脱脂→脱脂→水洗→防锈→陶化→水洗→封闭→烘干.说明了生产现场的质量控制点.所得薄膜具有与原磷化膜相当的性能,且成本更低,对环境更友好.
关键词:
摩托车油箱
,
涂装
,
前处理
,
化学转化膜
,
氟锆酸盐
,
硅烷
,
磷化
