倪旭峰
,
朱伟伟
,
沈之荃
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(10)60096-4
通过稀土氯化物与席夫碱钠盐的交换反应制备了一系列以3,5-二叔丁基水杨醛缩苯胺为配体的稀土席夫碱配合物.对其中的钕席夫碱配合物进行了X射线单晶衍射分析,发现其单晶结构为五角双锥构型,所得席夫碱稀土配合物可以单组分催化ε-己内酯开环聚合.深入研究了钕席夫碱配合物催化己内酯的开环聚合机理,考察了不同聚合条件对单体转化率、产物分子量及分子量分布的影响.结果表明,该聚合反应速率为一级,聚合反应具有较好的可控性.聚合物端基分析表明,聚合反应以配位-插入机理进行.
关键词:
已内酯
,
开环聚合
,
稀土催化剂
,
席夫碱
,
晶体结构
李岩峰
,
李梅
,
柳召刚
,
胡艳宏
,
付海
稀土
doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2009.03.005
用包头稀土矿中相对过剩的不经过分离镧、铈、镨轻稀土与锆的混合物为研究对象,制备(LaCePr)0.6Zr0.4O2稀土催化剂的前驱体.前驱体焙烧后会放出气体,所以用TG和DTG(热重法和微商热重法)研究了其热分解过程,分析了热分解反应的动力学行为,采用微分法计算了其热分解过程所符合的动力学模型,用多种积分方法和非等温线性拟合法对计算结果进行了验证.结果表明,(LaCePr)0.6Zr0.4O2前驱体的热分解反应温度较低,在200℃～300℃之间,热分解过程符合三维扩散,球形对称Jander方程模型.
关键词:
包头稀土矿
,
动力学
,
稀土催化剂
,
热分解
施云云
,
谭睿
,
杨凤
,
张欠
,
马海芳
高分子材料科学与工程
研究了一种钕催化体系——以乙醇为配体的三氟甲磺酸钕／三异丁基铝催化体系[Nd（CF3SO3）3·3H2O·C2H5OH-（i-Bu）3]催化苯乙烯（St）与异戊二烯（Ip）的共聚合行为。讨论了n（St）／n（1p）、n（Al）／n（Nd）、聚合时间等的影响。研究结果表明，该催化体系不能引发St均聚，但可实现St与Ip的共聚，共聚活性低于lp均聚活性，且强烈依赖于单体组成。共聚物的分子量达到2．9×10^6。St以单个分子或／和短嵌段的形式嵌入Ip长链段中。其中Ip单元以cis-1，4结构为主，cis-1，4的物质的量分数达91％。随着n（St）／n（Ip）增大，共聚物中St含量明显增加，但St含量的增加对Ip单元的cis-1，4含量没有影响。
关键词:
稀土催化剂
,
苯乙烯
,
异戊二烯
,
共聚合
陈瑞战
,
李晓莉
,
伍辛军
,
王晓菊
,
赵伦
中国稀土学报
研究了聚(苯乙烯-丙烯酸)(PSAA)负载-氯化钕(NdCl3)配合物催化苯乙烯与4-乙烯基吡啶共聚活性. 考察了Al/Nd摩尔比、聚合时间以及苯乙烯与4-乙烯基吡啶比(g·g-1)对苯乙烯与4-乙烯基吡啶共聚的影响. 结果表明:这种极性单体与烯烃的共聚反应能有效发生, 聚合物负载氯化钕配合物的催化性能高于同类小分子稀土氯化物, 配合物催化活性随着Al/Nd摩尔比的增加而增加, 随聚合时间的延长而降低, 反应时间为2 h时配合物催化活性最高;4VPy和St摩尔比为4∶2时产率较高;得到的聚合物具有良好的耐热性.
关键词:
稀土催化剂
,
苯乙烯
,
4-乙烯基吡啶
,
极性单体
,
共聚
,
稀土
胡雁鸣
,
孔春丽
,
李杨
,
常丽
,
徐端端
,
王玉荣
高分子材料科学与工程
采用Nd（P507）3（简称Nd）、氢化二异丁基铝（简称Al）、三氯甲烷（简称Cl）和三氯乙酸乙酯（简称ETCA）催化体系,以环己烷为溶剂,在苯乙烯（St）的存在下,实现丁二烯的选择性聚合。考察了[Al]/[Nd]和[Cl]/[Nd]比、St加入量、聚合温度等对聚合的影响。结果表明,在[Al]/[Nd]比为20、[Cl]/[Nd]比为10、[ETCA]/[Nd]比为1.0、聚合温度为50℃时,聚合物收率可达92%以上;所得聚丁二烯具有较高顺-1,4结构含量、窄分子量分布（-Mw/-Mn~2.0）和极低的苯乙烯链节含量（〈0.4%）。
关键词:
丁二烯
,
聚合
,
稀土催化剂
,
苯乙烯
王艳
,
李兆强
稀土
doi:10.16533/J.CNKI.15-1099/TF.201505024
柴油车尾气排放的污染物已引起严重的环境问题,其中氮氧化物(NOx)和碳烟(Soot)是主要且较难去除的污染物,目前最有效的尾气处理技术之一是NOx-Soot同时催化消除技术,而高效催化剂的研制和开发是该技术的核心,其中稀土催化剂是非常有前景的催化剂之一.本文以NOx-Soot同时催化消除为主线,介绍了该技术中选择稀土催化剂的原因、用于该反应稀土催化剂的类型及反应机理,对不同稀土催化剂同时消除NOx-Soot的活性与选择性进行了对比,并总结性的提出目前该催化剂存在的主要问题和发展方向.
关键词:
柴油车尾气
,
NOx
,
Soot
,
同时消除
,
稀土催化剂
胡志国
,
张一烽
,
郑荣华
,
沈之荃
高分子材料科学与工程
首次采用三元稀土催化剂[Nd(P204)3-A1(i-Bu)3-BrCH2CH2Br]以顺序聚合法合成异戊二烯-丙烯腈嵌段共聚物.研究了共聚合反应特征.用红外光谱和差示扫描量热分析等表征嵌段共聚物,它有两个玻璃化转变温度(Tg:-75.6 ℃,96.5 ℃),有优良的耐溶剂性和较好的力学性能.含28.2%丙烯腈的嵌段共聚物(生胶)的断裂强度为0.53 MPa,屈服强度为0.50 MPa,断裂伸长率为261%,弹性模量为1.86 MPa.
关键词:
稀土催化剂
,
异戊二烯
,
丙烯腈
,
嵌段共聚物
,
力学性能
蔡明昌
,
王慧
,
税安泽
,
曾令可
中国材料进展
doi:10.3969/j.issn.1674-3962.2006.03.003
详细叙述了用稀土部分替代汽车尾气净化催化剂中铂、铑等贵金属的研究和应用情况.主要包括:①稀土在汽车尾气净化催化剂中应用优势;②稀土催化剂净化汽车尾气中几种主要有害气体的作用机理;③我国从事尾气净化稀土催化剂研究、开发的主要单位和他们各自的研究重点及取得的成果;④稀土三元催化剂的组成、特点及富氧条件下分解NOx的作用机理;⑤纳米稀土催化剂的开发与展望,指出:当纳米稀土催化剂研制成功,可望实现不使用贵金属达到与贵金属催化剂同样的净化效果;⑥稀土催化剂的应用前景.预料,在我国随着汽车保有量的迅速增加,尾气净化催化剂将成为稀土消费的主要领域之一.
关键词:
汽车尾气净化
,
稀土
,
稀土催化剂
,
催化机理
