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常减压装置改造后的工艺防腐蚀问题及对策

杜荣熙 , 张林 , 吴宇峰 , 关贤文

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2005.09.009

对常减压装置技术改造后工艺防腐蚀问题进行了技术分析,认为原油在脱盐罐中停留时间不够、严重的露点腐蚀、空冷器的安装形式以及工艺操作问题,是造成原油脱后盐含量偏高和常顶空冷器泄漏的主要原因,增加过滤罐和脱盐罐、加强破乳剂评选、用注中和剂取代注液氨,以及安装在线腐蚀监测系统等措施是非常必要的.

关键词: 盐含量 , 破乳剂 , 混合强度 , 停留时间 , 空冷器 , 腐蚀 , 中和胺

加氢裂化装置高压空冷器管束泄漏原因初步分析及对策

王旸

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2006.08.016

对加氢裂化高压空冷器管束在运行过程中的腐蚀环境和现状的调查及分析表明,介质中硫、氮含量高是造成空冷器泄漏的主要原因.加强对空冷器物料中的H2S和NH3浓度及流速的定期监测可以有效控制腐蚀,提高设备的可靠性.

关键词: 空冷器 , 加氢裂化 , 泄漏 , 对策

空冷器低碳10钢管开裂分析和组织性能

王会强 , 邢艳秋 , 孙维连 , 董婷婷 , 罗兆伟

材料热处理学报

针对空冷器用低碳10钢管扩孔过程中产生的开裂,借助直读光谱仪,SEM、EDS和OM等设备对开裂钢管原材料的化学成分,显微组织和物相进行分析,并测试原材料的力学性能(抗拉强度、屈服强度和伸长率).结果表明,在开裂钢管断口附近存在大量非金属夹杂物,显微组织中在铁素体晶界处存在较多未溶的渗碳体,导致钢管的脆性增大、韧性降低,直接引起钢管在扩孔过程中产生开裂.通过严格控制原材料品质,降低10钢管在正火热处理过程中的冷却速度,可以避免10钢管在使用中产生开裂.

关键词: 空冷器 , 低碳10钢管 , 开裂 , 渗碳体

化学镀Ni-W-P工艺及其应用

曾为民 , 赵俊宏 , 马玉录

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2007.07.012

为了获得耐蚀性比化学镀Ni-P合金更加优异的Ni-W-P三元合金镀层,在实验室条件下,通过正交试验研究了镀液中硫酸镍、钨酸钠、次亚磷酸钠、乳酸和添加剂浓度对镀层沉积速度和镀层在60℃、5%(质量分数)硫酸溶液中腐蚀速率的影响,获得了较佳的工艺参数:20~25 g/L NiSO4·6H2O,30 g/LNa2WO4·2H2O,27~30 g/L NaH2PO2·H2O,100 g/L Na3C6H5O7,15 mL/L乳酸,30 mg/L添加剂.通过对Tafel曲线的比较,证明本工作所得到的Ni-W-P镀层耐蚀性能高于非晶态Ni-P镀层,EDS图谱表明镀层中P的质量分数为14.00%,而W为3.69%.化学镀Ni-W-P工艺在耐腐蚀空冷器制备上获得了成功应用.

关键词: 化学镀Ni-W-P , 正交试验 , Tafel曲线 , 空冷器 , 耐腐蚀

重油加氢装置脱硫系统再生塔顶空冷器出口管束腐蚀穿孔原因分析

熊金平 , 左禹 , 胡定铸

腐蚀科学与防护技术 doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2002.03.015

对失效的重油加氢装置脱硫系统再生塔顶空冷器出口管束进行了外观检查,分别用X射线衍射技术和SEM分析了管束腐蚀产物的相组成、元素含量与形貌.结果表明,腐蚀减薄穿孔原因是由高温下乙醇胺引起的碱腐蚀所致,硫化氢腐蚀也起到了辅助作用.

关键词: 碳钢管 , 重油加氢装置 , 空冷器 , 失效分析

连续重整装置空冷器管束泄漏解决办法

吴东山

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2008.03.016

中石油乌石化分公司炼油厂400 kt/a连续重整装置重整产物空冷器在运行过程中出现管束泄漏,针对泄漏的原因进行了细致分析.选择水质处理目标,通过水箱加缓蚀剂等相关处理药剂等,使挂片腐蚀速率明显下降.还对湿式空冷管束材质进行了升级.为解决同类型的设备问题提供了参考依据.

关键词: 空冷器 , 腐蚀 , 缓蚀剂

常减压装置空冷器腐蚀失效及对策分析

赵淑楠 , 张绍举 , 刘钧泉

腐蚀与防护

应用宏观形貌、化学成分分析、电子探针能谱分析、X射线衍射技术、扫描电镜观察分析等手段,分析了某石化公司常减压装置空冷器腐蚀失效原因.结果表明:空冷管腐蚀类型为起源于内壁的H2S-HCl-H2O环境造成的不均匀的全面腐蚀.对防护措施提出了建议.

关键词: 常减压蒸馏 , 空冷器 , 失效分析

5 Mt/a常减压装置常顶空冷出口集合管腐蚀泄漏原因及防腐蚀建议

刘良 , 吴佳

腐蚀与防护

采用化学分析、宏观观察、扫描电镜及能谱分析等手段,分析了兰州石化500万t/a常减压装置常顶空冷器A-102/8出口线集合管爆管段腐蚀泄漏原因.结果表明,爆管原因是严重的酸性水腐蚀与物流的冲刷作用.该空冷器系统布置不合理造成物流偏流、分配不均,当物流通过分配管时,大量的汽相移向后程,使后程空冷器A-102/5~8中气相比例增大,由于后程空冷器供水不足,气相中H2S在冷凝、溶解过程中,形成高浓度的酸性水溶液,加之所注水溶性中和缓蚀剂在后程空冷器中缓蚀作用的弱化,酸性水溶液没有被均匀中和而形成严重了酸性腐蚀环境,并伴随物流的冲刷作用导致失效.同时,据此提出了相应的建议.

关键词: 空冷器 , 偏流 , 冲刷腐蚀

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