付长璟
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孙克宁
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张乃庆
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周德瑞
稀有金属材料与工程
在中温平板型固体氧化物燃料电池(ITSOFC)设计中,可以采用金属作为连接材料.Fe-16Cr合金是较为理想的金属连接材料,它存在的主要问题是连接体阴极侧表面的高温氧化和腐蚀,会导致电池性能的迅速降低.本研究采用空气等离子喷涂的方法喷涂了La0.8Sr0.2MnO3-σ(LSM)钙钛矿型保护涂层在金属连接板的表面,并讨论了主要过程参数及其作用效果.研究发现,喷涂后热处理是降低涂层孔隙率的有效方法,经喷涂-热处理后,涂层的孔隙率可降至1%以下.等离子喷涂LSM保护涂层后,Fe-16Cr合金的耐高温氧化性能明显提高,氧化速率降低了76%.
关键词:
固体氧化物燃料电池
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连接体
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空气等离子喷涂
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La0.8Sr0.2MnO3-σ
,
热障涂层
王桂兰
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王文
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张海鸥
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钱晓良
功能材料
采用等离子喷涂法在SUS 430连接板基体上制备了LSM(La0.8Sr0.2MnO3)薄膜.用X射线衍射仪、扫描电镜和电子探针分别研究了喷涂前后LSM的相组成、薄膜的表面形貌和元素分布.用图像分析法计算了薄膜的孔隙率.二支点法测量了有与无LSM薄膜的SUS 430基体在130～800℃时的电导率.结果发现,薄膜与基体结合良好,薄膜孔隙细小,均匀分布,且非连通;LSM的相组成在喷涂前后保持一致;当温度＜330℃时,有LSM保护膜的连接板的电导率小于无LSM薄膜的连接板的电导率;温度＞330℃,结果相反.有LSM保护膜的连接板在空气中.130～800℃下,最大电导率为0.60Ω-1@cm-1.
关键词:
固体氧化物燃料电池
,
连接板
,
金属合金
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LSM
,
空气等离子喷涂
