杨国刚
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岳丹婷
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吕欣荣
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袁金良
工程热物理学报
紧凑型甲烷重整器燃烧管道由燃料气体通道、多孔层以及固体平板组成.采用三维数值模拟方法,对甲烷入口速度、温度等对催化燃烧反应以及产热特性影响进行了研究.结果显示,甲烷入口速度由2.5 m/8增大到10 m/s时,最大化学反应速率提高了20.4%,CH4利用率下降了41.2%,最大热流量提高了11.8%;温度由873 K升高到1023 K时,反应速率提高了16.9倍;CH4利用率提高了7.5%;最大温升提高了2.1倍.研究结果对紧凑型甲烷重整器的设计开发具有一定的指导意义.
关键词:
甲烷
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紧凑型重整器
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燃烧管道
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数值模拟
