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浇注温度和细化剂对K4169高温合金微观组织的影响

熊玉华 , 杨爱民 , 李培杰 , 刘林

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2001.04.002

研究了降低浇注温度或加入细化剂后,K4169合金晶粒细化的微观组织、夹杂及缩松等的变化.发现同样加或不加细化剂条件下,浇注温度越低,一次枝晶主轴长度和二次枝晶臂距越小.而同一浇注温度下,化学法细晶试样一次枝晶主轴长度较普通试样的短,而二者的二次枝晶臂距无明显差别.晶粒细化后,晶粒形态由普通铸造组织中的树枝晶向细晶组织中的粒状晶转变,且合金中主要元素的偏析减轻,这均有利于提高细晶铸件机械性能. MC型碳化物和Laves相的尺寸、数量和形貌在晶粒细化前后变化不大.铸件中加入微量细化剂不形成夹杂,不改变合金相组成.此外,加细化剂不仅可使晶粒细化,同时铸件中的缩松大大减少.

关键词: 枝晶组织 , 枝晶偏析 , 析出相 , 夹杂 , 缩松

硼对K4169高温合金流动性及缩松的影响

周伟 , 刘林 , 介子奇 , 黄太文 , 张琰斌 , 张军 , 傅恒志

稀有金属材料与工程

研究了微量硼对K4169高温合金相变温度、比热、表面张力、流动性及缩松的影响.采用自主设计的两种表征高温合金流动性的模型,研究了微量元素硼对K4169高温合金流动性的影响,测定了铸件缩松的面积百分含量.结果显示,当合金中硼含量由26 mg/kg增至59 mg/kg,合金的流动性明显提高.而合金中缩松含量随硼含量的增加先减后增,在硼含量由59 mg/kg时缩松最少.运用差热扫描分析仪(DSC)对合金的凝固特征参数进行了测定,结果显示,随着硼含量增加,凝固温度区间逐渐变窄,当硼含量超过59 mg/kg时,凝固温度区间增加.用JMatPro软件计算结果显示,随着硼含量的增加,合金的表面张力逐渐降低.经过EDS分析,当硼含量为70 mg/kg时,合金中会析出硼化物.

关键词: K4169高温合金 , 微量元素 , , 流动性 , 缩松

JY110摩托车箱体压铸件的气孔分析及解决对策

胡红军 , 代兵 , 杨明波 , 曾英

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2006.05.021

为提高箱体压铸件的质量,进行了模具结构优化,解决JY110摩托发动机箱体压铸件的气孔和缩松缺陷.主要采取的解决措施是对压铸模内浇口的设置和右端型芯进行修改.结果表明,正确地设置内浇口对减少摩托车箱体的缺陷有很大的作用.所采取的修改方案以及研究方法对形状复杂的压铸件的模具设计有重要的指导意义.

关键词: 压铸件 , 气孔 , 缩松 , 浇道 , 缺陷

高温合金扩压器整体精铸过程的数值模拟及工艺优化

孙长波 , 尚伟 , 周君华 , 李波 , 李宝峰

材料科学与工艺

为了完成某航空发动机扩压器部件的整体精密铸造,提高铸造的合格率,降低铸造成本,采用ProCAST数值模拟技术对铸造过程进行了模拟.模拟结果表明:当型壳采用保温毡包裹,保温温度为1 050℃时,铸件下端加强筋附近出现了分散状的缩松;对出现疏松的部位采用铁砂制备型壳,熔注时型壳下部采用河砂保温,型壳上部仍然采用保温毡进行保温,保温温度改为1 100℃,模拟出铸件加强筋部位的疏松缺陷减少,甚至消失.实物熔注结果表明,采用ProCAST软件对扩压器铸件精铸工艺参数的模拟结果与实物浇注缺陷吻合.

关键词: ProCAST , 数值模拟 , 熔模铸造 , 缩松 , 保温方式 , 工艺优化

铝合金铸件缩孔缩松预测新技术

徐宏 , 程军 , 钟雪友

中国有色金属学报

在铝合金铸件三维温度场计算的基础上, 提出了采用动态多熔池等效液面收缩量法对缩孔进行预测; 并综合质量守恒方程、动量方程和氢含量守恒方程, 建立了数学模型对缩松进行预测. 通过实验验证了数学模型的正确性.

关键词: 温度场 , 缩孔 , 缩松 , 预测

电磁场和表面孕育剂对K417高温合金铸态组织的影响

金文中 , 白富栋 , 李廷举 , 殷国茂

稀有金属材料与工程

采用浇注后进行电磁搅拌和在模壳内表面涂孕育剂铝酸钴相结合的方法,得到了晶粒组织细化至95μm、断面等轴晶比例达到99%以上的K417高温合金全铸件.使用电子探针、扫描电镜和光学显微镜研究了晶粒细化对枝晶组织、元素枝晶偏析、析出相和缩松的影响.结果表明:晶粒细化后,晶粒形态由粗大的树枝晶向粒状晶转变.其原因为电磁场和表面孕育剂作用下熔体中结晶核心的增殖和枝晶生长的抑制,其中,增殖结晶核心主要来源于电磁搅拌作用下初生枝晶的动力折断与熔断;电磁搅拌和表面孕育剂相结合实现的晶粒细化可以大幅减轻铸件中的枝晶偏析和缩松,并使γ'相、MC型碳化物和(γ+γ')共晶的形态和分布得到明显改善.

关键词: 高温合金 , 晶粒细化 , 枝晶组织 , 枝晶偏析 , 析出相 , 缩松

铁道车辆用制动盘早期失效原因分析及超声检测

孙元德 , 王军

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.04.006

制动盘是客车走行部分的关键零件,分析了制动盘早期失效的原因,认为制动盘盘面距表面较近距离处存在缩孔是制动盘早期失效的主要原因.提出运用超声检测的方法检测制动盘内部缺陷是切实可行的,而选择合适探头是超声检测成功的关键.

关键词: 超声检测 , 制动盘 , 缩孔 , 缩松

铸造工艺参数和细化剂对K4169高温合金铸态组织的影响Ⅱ.枝晶组织及晶粒球化机理

熊玉华 , 李培杰 , 杨爱民 , 严卫东 , 曾大本 , 刘林

金属学报 doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2002.05.018

铸造工艺参数和细化剂对K4169合金枝晶组织、元素偏析、夹杂及缩松有明显的影响.浇注温度越低.一次枝晶主轴长度和二次枝晶臂距就越小.在同一浇注温度下.化学法细晶试样的一次枝晶主轴长度较普通铸造试样的短.但二者的二次枝晶臂距没有明显差别.晶粒细化后.合金中主要元素 Fe,Cr,Nb,Mo和Ti的偏析减轻,晶粒的形态由树枝晶向细晶组织中的粒状晶转变.对晶粒球化现象做了合理解释.微量细化剂的加入不会在铸件中形成夹杂.不会改变合金的相组成.在高的浇注温度下.细化剂使晶粒细化的同时.也使铸件中的缩松大大减少.

关键词: Fe-Ni基高温合金 , 枝晶组织 , 枝晶偏析 , 晶粒球化 , 夹杂 , 缩松

镍基高温合金叶轮熔模铸造过程的数值模拟

何波 , 周泓江 , 李建辉 , 孙长青 , 张征义

稀有金属 doi:10.13373/j.cnki.cjrm.2016.03.006

采用有限元分析软件ProCAST模拟了IN792合金在叶轮熔模铸造工艺中的充型凝固过程,分析了在充型凝固过程中缺陷形成的原因,分别探究了不同的浇铸速度、浇铸温度和型壳温度对凝固过程所产生缺陷的影响,通过正交试验的方法得到了最佳的工艺并对其充型凝固过程进行了分析.模拟结果表明:叶轮中存在缺陷,且缺陷主要集中在叶片薄壁处;叶片薄壁处缩松的数量随着浇铸速度的增加而增加,即减小浇铸速度可以得到质量较好的铸件;随着浇铸温度的提高,缩松逐渐减少,但是叶片上的缩松减少到一定程度后趋于乎稳,说明浇铸温度对于缩松来说在一定范围内所产生的影响较小;型壳温度对铸件的缩松有很大的影响,随着型壳温度的增大,叶片上的缩松随之增加;最终得到了一套最佳的工艺方案:浇铸温度1420℃,浇铸速度0.8 m·s-1,型壳预热温度350℃;采用该工艺后,铸件中疏松数量明显减少,单个疏松尺寸明显缩小.

关键词: 叶轮 , 熔模铸造 , 数值模拟 , 缩松

ZG42 CrMo缩松区疲劳裂纹的偏析和微裂纹的形成

赵芳欣 , 张瑛洁 , 张松 , 赵祖欣 , 尹绍奎 , 李德成

金属学报

测定了ZG42CrMo高周疲劳裂纹扩展速率,对疲劳裂纹扩展过程进行了金相追踪观察.用EPM研究了缩松及其表面微裂纹和硫化物的形态.用TEM研究了裂纹顶端位错组态和滑移特征.讨论了缩松对裂纹捕获和偏折对疲劳裂纹扩展的双重影响及微裂纹萌生的可能机制.

关键词: ZG42CrMo , porosity , fatigue crack deflection , microcrack.

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